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10 Best place to visit in Valognes France

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3 sites touristiques sous-estimés en France

Une pagode de 44 mètres, le château qui aurait inspiré le Pentagone… Méconnus, ces monuments sont pourtant situés en France. Ces 3 sites touristiques sous-estimés sont présents sur Patrivia et le Pass Patrimoine.
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Paris to Normandy with SNCF 200km/h Corail coaches

Hi everyone, welcome to this trip report bound to Cherbourg en Cotentin, in the heart of French Normandy

Please check and subscribe to this nice channel :) :

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- TRIP INFORMATION -
Railway company: SNCF Intercités
Train type : BB26000 / Corail
Registration : 3317
From : Paris St Lazarre to Cherbourg-en-Cotentin
Time : 3h16
Price : 77€

LINK TO THE NEW PATREON PAGE :

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- EQUIPEMENT - iPhone XS + Dji Osmo 2

Thumbnail picture Richard Latten :
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Railways in Normandy, France

Happy September!
Between the 17th and 21st August 2019, I had some time to explore some railways in Normandy, France.
My video includes a trip from Bayeux to Lison and back on the Intercités (Outbound) and TER trains (Return).
It also includes some clips of trains at Bayeux, Lison and Carentan.
The railways were pretty good in Normandy. The TER network is particularly extensive, however service frequencies were odd on some lines. (For instance, there were no trains at Bayeux between 19:30 and 23:00). Interestingly, the SNCF network runs on the left, the same as in Britain. This is odd considering that France drive on the right hand side, and all metro systems in France (I think) also run on the right hand side.

Thanks for Watching!

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Website :
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Ambassadeur Hotel Cherbourg Port de Plaisance, Cherbourg en Cotentin, France

Ambassadeur Hotel Cherbourg Port de Plaisance, Cherbourg en Cotentin, France
About Property:
Ambassadeur Hotel is located in Cherbourg. Free Wi-Fi access is available and the ferry terminal is 800 m away.
The rooms feature a TV with satellite channels and a private bathroom with a bath or shower, a hairdryer and free toiletries. A welcome tray with tea and coffee making facilities is offered in each room. Some of the rooms have a sea view.
A gluten-free breakfast is available daily.
Other facilities offered include luggage...
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Booking or More Details:
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Property Type: Hotel
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Address: 22 quai de Caligny, 50100 Cherbourg en Cotentin, France
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Audio Credit:
Website:
Track Title: Subway Dreams
Artist: Dan Henig
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***DISCLAIMER ***
* This video is not sponsored.
* The photos shown in this video are not owned by Travel With Sheenu.
Copyright issue? Please contact us and for getting more information you can find contact details on the about us page of the channel.
*Note: - Copyright Disclaimer Under Section 107 of the Copyright Act 1976, allowance is made for fair use for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. Non-profit, educational, or personal use tips the balance in favor of fair use.
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#TravelWithSheenu #AmbassadeurHotelCherbourgPortdePlaisanceCherbourgenCotentin #AmbassadeurHotelCherbourgPortdePlaisanceCherbourgenCotentinFrance
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traveling to and in Basse-Normandie (Lower Normandy)!

1. taking the TER (Train Express Régional) from Paris to Vire
2. traveling by car from Vire to Caen on the A84
3. riding the tram B in Caen

The City of Valognes ft. Coffee & Roman baths! - Seas the Day (Ep23)

This week is Valognes. It's somewhere we've passed through quite a lot having come off the Cherbourg ferry, so we thought it was about time we had a proper explore around the town. We didn't realise until we did a bit of research that there were settlers here from the 1st century BC. We got the chance to explore one of the oldest structures still standing in the Manche department, the Gallo-Roman baths, had a delicious picnic and a coffee from Le Versaille Normand (Matt was very excited to say the least!) This is their Facebook page - We also had a wonder through the backstreets of the town, trying to find the Abbey which is now a hospital and had a look around the outside of the church that has been reconstructed following WWII. We were unable to go inside as there was a service in progress but it was still very impressive to see!

We're sorry if the audio was a bit muffled this week, it was very windy and there wasn't that many sheltered placed but boy, are we glad spring is here and its bought the sunshine with it!

If you want to read more about our adventures, take a look at our blog


W3W
For parking in the town - Place du Château ///record.dispersing.nosed
Gallo-Roman Baths ///stupidly.hushing.weeds

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Guided Tour of Normandy D-Day Beaches from Paris, France

Normandy is where the Western Allied beach landings occurred. They are now commemorated with museums and memorials.
Paris City Vision gives you the opportunity to book guided visits or sightseeing tours of Normandy in order to admire its peaceful wooded countryside and immerse yourself in some of France’s most moving history. Tours are available in luxurious and air-conditioned bus or in minivan.

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Restaurants in Caen, Frankreich

Mal wieder richtig lecker essen gehen, in einer guten Gaststätte oder Speiselokal in der Nähe. Genießt ein großartiges Abendessen mit in der Nähe von Caen. Egal ob Feinschmecker, Fast-Food oder ein romantisches Candlelight Dinner, hier findest du was Passendes.

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Gault&Millau Restaurantguide Deutschland(*):
Kochbuch für Anfänger, Studenten und Berufstätige(*):
Reiseführer Deutschland – 47 Ausflugsziele(*):



Hier findest du Restaurants in Caen, Frankreich:
1) La Vraie Vie
2) A Contre Sens
3) La Cuisine de Francois
4) Caramel et Fleur de Sel
5) Le Bouchon Du Vaugueux
6) Saveurs du Viêtnam
7) Restaurant Monsieur Louis
8) Le Repaire Des Nones Valognes Jerome
9) Mian Mian
10) So Food Caen

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Die Musik stammt von:

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La Hugotiere Normandy

Your holiday starts at Hugotiere Normandy.

Le Mont Saint-Michel, Normandy, France

De Mont Saint-Michel is een klein, rotsachtig schiereiland in Frankrijk. Het eiland ligt ongeveer 1 kilometer uit de kust bij de plaats Avranches in Normandië. Het is oorspronkelijk een getijdeneiland: het was over land bereikbaar bij eb, maar bij vloed was het omringd door water. Tegenwoordig loopt er een smalle verhoogde weg naar het eiland. Het eiland, met zijn trapstraten, is alleen toegankelijk voor voetgangers.

Mont Saint-Michel is a rocky tidal island and a commune in Normandy, France. It is located approximately one kilometre (just over half a mile) off the country's north-western coast, at the mouth of the Couesnon River near Avranches. The population of the island is 41, as of 2006. The island has been a strategic point holding fortifications since ancient times, and since the 8th century AD it became the seat of the Saint-Michel monastery, from which it draws the name. The Mont-Saint-Michel and its bay are part of the UNESCO list of World Heritage Sites.[1] More than 3,000,000 people visit it each year
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4K Cherbourg - Paris Saint-Lazare à 200km/h en Omneo Premium

Bonjour à toutes et à tous, c’est avec grand plaisir qu’aujourd’hui, je vous emmène en ballade sur la magnifique ligne de Cherbourg ! le plus long trajet au départ de Paris Saint-Lazare !

De la pointe du Cotentin à la capitale, nous avalerons les plus de 370 kilomètres à travers une grande variété de départements et de paysages !De cherbourg à Valognes, le profil de ligne sera assez prononcé et le paysage très vallonné avec la traversée du Massif Armoricain, pour ensuite arriver dans la zone très plane des Marais du Cotentin (malheureusement sec car vidéo tournée l’été). Après notre entrée dans le Calvados au niveau de Lison le profil sera de nouveau légèrement accidenté jusqu’à Caen.
De Caen jusqu’au kilomètre 205 peu avant le tunnel de La Motte (le plus long du parcours), nous traversons la deuxième portion autorisant le 200km/h ! Une vaste pleine au tracé rectiligne.
Au delà de Lisieux, le profil sera ponctué de longues rampes. Nous traverserons les vallées de l’Iton, de l’Eure pour enfin rejoindre celle de la Seine à Mantes et par la même occasion le début de la banlieue Ouest Parisienne.
Petite particularité, nous emprunterons le Groupe 6 de Mantes à Paris en raison de travaux sur l’itinéraire habituel.

Ouverte de 1855 à 1858, cette grande radiale eut jusque dans les années 70 une vocation internationale, avec notamment les Grands Express au départ de Saint-Lazare en correspondance avec les paquebots de la Cunard Line pour Londre ou New York en gare de Cherbourg-Transatlantique. Aujourd’hui cette ligne garde une grande vocation touristique avec notamment l’accès aux plages du débarquement pour les touristes étrangers.

Nous ferons aujourd’hui le trajet à bord d’un Omnéo Premium V200, déclinaison grande ligne du Regio2n avec intérieur haut de gamme.
Portions à 200km/h : Valognes - Carentan, Caen - Lisieux et Lisieux - Bernay soit environ 95 kilomètres.

Vidéo à regarder de préférence en 2160p ou 1440p même si votre écran n’est pas en résolution 4K.

N’oubliez pas de vous abonner si vous souhaitez soutenir la chaîne et être informé de la mise en ligne des futures vidéos, n’hésitez pas également à laisser votre avis en commentaire et de liker la vidéo :)

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Hello everyone, it is with great pleasure that today, I take you for a walk on the beautiful line of Cherbourg! the longest journey from Paris Saint-Lazare!

From the tip of the Cotentin to Paris, we will swallow the more than 370 kilometers through a wide variety of departments and landscapes! From Cherbourg to Valognes, the line profile will be quite pronounced and the landscape very hilly with the crossing of the Armorican Massif, to then arrive in the very flat area of the Cotentin Marshes (unfortunately dry because video shot in summer). After our entry into Calvados at Lison the profile will again be slightly rugged until Caen.
From Caen to kilometer 205 shortly before the La Motte tunnel (the longest of the route), we cross the second portion allowing the 200km/h! A vast solid with a straight line.
Beyond Lisieux, the profile will be punctuated by long ramps. We will cross the valleys of the Iton, the Eure to finally join that of the Seine in Mantes and at the same time the beginning of the western suburbs of Paris.
Small particularity, we will take the Group 6 from Mantes to Paris because of works on the usual route.

Open from 1855 to 1858, this large radial had until the 70s an international vocation, including the Grands Express from Saint-Lazare in correspondence with the liners of the Cunard Line to London or New York at Cherbourg-Transatlantique station. Today this line keeps a great tourist vocation with access to the landing beaches for foreign tourists.

Today we will make the trip aboard an Omnéo Premium V200, a long-distance version of the Regio2n with a high-end interior.
Portions at 200km/h: Valognes - Carentan, Caen - Lisieux and Lisieux - Bernay or about 95 kilometers.

Video to watch preferably in 2160p or 1440p even if your screen is not in 4K resolution.

Do not forget to subscribe if you want to support the channel and be informed of the upload of future videos, do not hesitate to leave your opinion in comment and like the video :)



00:00 - Intro
01:10 - Cherbourg - Valognes
15:53 - Valognes - Carentan 200kph
27:08 - Carentan - Lison
36:37 - Lison - Bayeux
49:04 - Bayeux - Caen
01:03:47 - Caen - Lisieux 200 kph
01:25:17 - Lisieux - Bernay 200kph
01:36:07 - Bernay - Evreux
01:58:28 - Evreux - Mantes la Jolie
02:25:21 - Mantes la Jolie - Paris Saint Lazare

???????? Bayeux - Normandie - Frankreich - Mobby on Tour Sommer 2021 de

Bayeux - Normandie - Frankreich - Wohnmobil Urlaub mit Hund und Katze.
Ein Reisebericht aus Bayeux / Normandie in Frankreich aus Hundesicht.
Das Video zeigt eine der schönsten Städte der Normandie in Frankreich. Ein Wohnmobilstellplatz nahe des Zentrums mit Infos sowie Eindrücke von Bayeux, seiner Kirche Notre-Dame und dem Museum Schlacht der Normandie.
Bayeux ist eine mittelalterliche Stadt mit vielen Sehenswürdigkeiten. Bayeux war 1944 provisorische Hauptstadt Frankreichs.
Der Hund Leroy berichtet von seiner Reise nach Bayeux unterlegt mit schönen Bildern und Videosequenzen seines Urlaubs und gibt Tipps für den Besuch von Bayeux inmitten der Normandie. Außerdem versucht sich der kleine Yorki als Panzergrenadier. Ein etwas anderer Reisebericht aus der Normandie.

Cherbourg-en-Cotentin City in France, ( Vlog 280)

Marciano Singson Travel Vlogs Journey Around the World and Philippines Like : Cherbourg-en-Cotentin
City in France

I want to share the Places Around The World that I visited, Their Cities, Town & Provinces. Their Cultures, Historical Places, Archetectural Building, Roads & Bridgest Design From Past to Present, Modern & Old. Their People & Beautiful View that Tourist most visited.

Cherbourg-en-Cotentin, often known as just Cherbourg, is a city in the department of Manche, Normandy, northwestern France, established on 1 January 2016. The commune takes its name from Cherbourg, the main town of the commune, and the Cotentin Peninsula. Wikipedia

L'adieu des BB26000 et leurs corails à la Normandie

Bonjour à tous !

Le 2 février 2021 marqua, la fin des locomotives #BB26000, surnommées Sybic (contraction de Synchrone et de Bicourant), sur les trains reliant Paris-Saint-Lazare à la Normandie. Après les BB22200 dont les dernières sont livrées en 1986, les BB26000 constituent, pour la #SNCF, une nouvelle série de locomotives bicourants universelles, permettant de tracter aussi bien des trains de voyageurs rapides à 200 km/h que des trains de marchandises lourds. Les livraisons de ces nouvelles machines s’étalent du 1er avril 1988 (BB26001) au 23 juillet 1998 (BB26234), soit sur plus d’une décennie. Elles sont engagées sur des lignes parcourables à 200 km/h telles que Paris – Orléans – Limoges – Toulouse (POLT), Paris – Nevers – Clermont-Ferrand ou encore Strasbourg – Mulhouse – Bâle (TER 200). Concernant la #Normandie, la ligne de Mantes-la-Jolie à Cherbourg bénéficie de plusieurs opérations de modernisation, entamées en 1989, telles que son électrification en 25 0000 V, la suppression de certains passages à niveaux ou encore les relèvements de la vitesse à 200 km/h sur certaines portions. Ces améliorations sont mises en service le 27 mars 1996 de Bueil à Cherbourg et le 21 mai suivant de Mantes-la-Jolie à Bueil. Ainsi, la traction diesel et les turbotrains laissent la place entre le 31 mai et le 1er juin 1996 aux BB16000 et BB26000 tractant des rames corail, sur les axes Paris-Saint-Lazare – Cherbourg et Paris-Saint-Lazare – Trouville-Deauville.

Les BB26000 sont, alors, principalement engagées sur les trains reliant le bassin parisien au Cotentin, via Caen, Bayeux, Lison, Carentan et Valognes. En effet, sur l’axe Paris – Cherbourg, il existe trois sections aptes à la circulation à 200 km/h : la première, de Bernay (PK 159,034) à Lisieux (PK 189,450), la seconde, du PK (Point Kilométrique) 208,685 à Caen (PK 238,300) et la dernière, de Carentan (PK 313,109) à Valognes (PK 342,617). Un programme de rénovation des voitures corail, tirées notamment par les BB26000 normandes du dépôt d’Achères, circulant sur les axes Paris-Saint-Lazare – Cherbourg/Trouville-Deauville, a été mis en œuvre à partir de 2007 et financé en grande partie par la région Basse-Normandie. Cette dernière a notamment choisi de leur appliquer une livrée étoilée (violet pour la 1ère et vert pour la 2ème classe). L’État français, devient à compter du 13 décembre 2010, l’autorité organisatrice des trains Intercités (anciennement Corail), exploités par la SNCF, qu’il nomme « Trains d’Équilibre du Territoire (TET) », et dont la ligne Paris-Saint-Lazare – Cherbourg fait partie.

Néanmoins, de nombreuses lignes Intercités sont menacées durant les années 2010, faute de rentabilité et de remplissage suffisant pour la SNCF, faisant craindre un arrêt de certains services. C’est alors que les régions françaises entrent dans la partie, pour reprendre la gestion et le financement des lignes Intercités, dont la région Normandie (fusion des ex-régions Haute et Basse Normandie), est la première à en récupérer. En effet, une convention avec l’État signée le 25 avril 2016, accorde à la région Normandie depuis le 1er janvier 2020, la responsabilité des lignes TET sur son territoire que sont les lignes Paris – Rouen – Le Havre, Paris – Trouville-Deauville, Paris – Caen – Cherbourg, Paris – Granville et Caen – Le Mans – Tours. Dès lors, elles sont intégrées au réseau de transport régional dénommé NO_MA_D et rattachées, soit au service Krono+ (liaisons grand confort au départ de Paris-Saint-Lazare), soit au service Krono (liaisons interurbaines incluant, notamment, les dessertes Paris - Granville et Caen - Le Mans - Tours).

Ce transfert s’accompagne de la commande de 40 rames Omneo Premium (Bombardier), financées en partie par l'État, à hauteur de 720 millions d’euros, afin de remplacer les voitures corail vieillissantes, sur les services Krono+, et donc sur la ligne Paris – Caen – Cherbourg. Ainsi, depuis février 2020, les livraisons, néanmoins retardées par la crise du COVID-19, des nouvelles rames normandes s’enchaînent, pour atteindre une bonne moitié en février de l’année suivante. La totalité des rames seront livrées d’ici à la fin de l’année 2021, et c’est donc la fin des BB26000 en Normandie, après 25 ans (1996-2021) de bons et loyaux services. Les BB15000, plus anciennes que les Sybic, bénéficient, à ce jour, de quelques mois de sursis mais elles ne devraient pas voir l’aube de l’année 2022, celles-ci étant très proches de la fin de vie et de la radiation, tout comme les voitures corail qu’elles acheminent.

Notre compte Instagram dédié aux trains :

Nous vous proposons une vidéo sur les 40 ans du RER A :

Bon Visionnage et à bientôt.

Mont St Michel Kensjunkmail's photos around Pontorson, France (biscuiterie mont st michel)

Preview of Kensjunkmail's blog at TravelPod. Read the full blog here:

This blog preview was made by TravelPod using the TripAdvisor™ TripWow slideshow creator.

Learn more about these videos:
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Colmar un bijou de petite ville...

barneville carteret, normandie, bord de mer, plage, france,Франция

Dans un site exceptionnel abrité par le cap de Carteret, face à l'île de Jersey

В исключительном участке, защищенном курсом (мыс) Carteret, перед островом Джерси

Lochore Castle | Scotland | Scottish Ancestry | Wardlaw

This was the fortress home of the Lochore family, established by Robert the Burgundian in c.1128.Lochore Castle was described as one of the strongest castles in Fife in the 16th century.

The tower, built in the late 14th century, was surrounded by a curtain wall with four round artillery towers. Excavations in 2015 found medieval pottery imported from France, fine window glass, and a carved stone shot-hole. Conservation works stabilised the ruin in 2016.

Loch Ore was drained in 1792 with the cutting of a large channel, but originally the castle had stood on an island. This was a Celtic crannog dating to at least the 10th century, the medieval name for which was Inchgall, Gaelic meaning ‘Island of the Strangers’. This name refers to the French knights who took over the site. The castle passed successively to the Valognes family and the Wardlaws of Torrie, in the 15th century.
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42ème épisode en direct de la Turquie, après avoir vu les jolies Montgolfières s'envoler depuis mon hôtel à Göreme, cette fois c'est à mon tour de monter dedans pour aller admirer le lever du soleil.

Merci au Berliner qui sponsorise la fin de cette aventure Turquie :



L'hôtel où j'ai séjourné :
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???? Mon drone :

Musique libres de droits :
Eternal Garden - Dan Henig
Sunrise in Paris - Dan Henig

Horrible French Coaster of Pain

We spent a week in the north of France and stumbled upon this cute little themepark called Festyland. There was literally no one waiting in line for this ride, so we got to ride like 5 times in a row. Turns out this one coaster is anything but cute. It looked harmless, but it was literally backbreaking. Bumpy as hell. It actually broke the screen of my Kodak Zi6, which I had in my pocket, only minutes after taking this video.

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