САМОЕ ТРЕШОВОЕ МЕСТО РОССИИ: кладбище кораблей, бедность и развалины. Как умирает Белый городок
Оформи бесплатную карту в дизайне картин художников —
LjN8KNFgk
Есть места в нашей стране, о которых по разным причинам все забыли. Многочисленные осколки советского союза разбросаны по всему миру и совершенно всеми забыты. Сегодня мы отправимся в, наверное, самое трешовое место России. Кладбище кораблей, бедность, развалины и жуткие бараки. Здесь, словно в городе-призраки, все замерло. Сегодня я в Тверской области и покажу, как умирает Белый городок...
Для желающих поддержать канал - реквизиты для доната:
???? Ю. Money (Яндекс. Деньги) 410011057328115
????
???? Бусти
???? Из-за рубежа — через функцию «Спонсорство» в YouTube:
Подпишись на меня в:
1. Телеграме
2. ТикТоке @russecrets
3. Я на Дзене
4. Я в ВК:
5. Группа в ВК
⭐️ Есть предложения? Пиши на russecrets@yandex.ru
Композиторы:
- Максим Герасимов
- Flash Sound -
Инферниус
Плейлист Тверской области
Воркута. Плейлист
Тверь
00:00 - О чем выпуск
00:47 - Куда едем?
01:01 - Жуткие улицы
01:23 - Чем славился этот городок?
04:07 - Как выглядит главная улица Белого городка
04:57 - «Если столица региона Тверь настолько убита, чего ждать от прочих городков?»
05:55 - Чем занимался завод?
07:16 - Что осталось от завода?
08:23 - Как в 90-х распродали завод
10:11 - кладбище кораблей
11:03 - «Легче украсть, чем списать»
11:43 - Какие корабли выпускал завод?
14:15 - Жуткие улицы Белого городка
15:57 - «Больница работала, снабжение было из Москвы, завод закрылся, стройка закрылась...»
17:10 - Заброшенный санаторий
18:54 - «Очень засраный поселок»
19:44 - Трешовый стадион Водник
23:47 - «Сигаретки не найдется?»
24:57 - Светлый лучик в Белом городке
25:59 - «Белый городок притягивает творческих людей, а обычных перемалывает»
29:04 - Заброшенная школа
30:20 - Интервью с заместителем главы Белого городка
31:17 - Набережная Белого городка
32:31 - Выводы
Кимры - город сапожников на Волге реке
Сегодня для Вас, мои дорогие зрители, очередной фильм из серии Путешествия выходного дня!
Нас ждет город Кимры, Тверская область! Если грамотно вложить сюда деньги, отремонтировать красоту старого города, то можно и подумать о вхождении в Золотое Кольцо России!
Много Если... И так...
* * *
Кимры — город в России. Административный центр Кимрского района Тверской области. Расположен на левом берегу Волги, при впадении в неё речки Кимрка. Население — ок. 45 тыс. человек.
Впервые дворцовое село Кимра упоминается в 1546 году в грамоте Ивана IV. Грамота была дана настоятелю Кирилло-Белозерского монастыря с братией на право беспошлинной покупки 10 тысяч пудов соли в Каргополе. Копия документа хранится в Кимрском краеведческом музее.
К XVI веку окончательно сформировалось село Кимра, перешедшее в разряд дворцовых, то есть подчинённых Приказу Большого Дворца. Через него по Волге торговые суда двигались вверх, по направлению к Твери, и вниз, к Нижнему Новгороду.
Согласно данным из писцовой книги, в 1635 году в Кимрах насчитывалось 104 двора, причём обычные сёла того времени насчитывали 10—15 дворов. Это одно из первых сохранившихся описаний села.
В 1660-е годы в Кимрах уже началось развитие обувной промышленности, о чём свидетельствуют документы тех лет. К середине XVII века более половины крестьянских семей Кимр занималось сапожным промыслом.
В 1708 году некоторые оброчные крестьяне села заключили соглашение с канцелярией императора Петра I на поставку для нужд армии нескольких тысяч пар обуви (сапог и башмаков), кожаных мундиров и сёдел в течение нескольких лет.
Шведский путешественник Строленберг, посещавший Кимры, в 1710 году писал: «В Кимрах находятся лучшие портные, сапожники, известные по всей России».
Во второй половине XVIII века Кимры фактически становятся центром российского обувного промысла, налаживается торговля хлебом.
В Кимрах проводились крупные ярмарки, одни из самых крупных в губернии. Они привлекали купцов, скупщиков и представителей торговых домов из разных городов и сёл. Закупленная на них оптом обувь расходилась по всей империи.
В 1859 году в селе произошёл крупный пожар, охвативший как центральную часть, так и Заречье. Была уничтожена почти вся деревянная застройка.
К 1890-м годам в Кимрах проживало около 6000 жителей. Кимряки ежегодно производили до 2,5 миллионов пар обуви.
В период с 1900 по 1902 годы была построена железная дорога, связывающая Москву и Кимры. Железнодорожная станция расположилась на правом берегу Волги, возле деревни Савёлово, именем которой и была названа.
После войны (1941-45 гг) в Кимрах началось активное развитие промышленности. Расширялось производство Кимрской трикотажной фабрики, фабрики имени Горького. Обувная фабрика «Красная звезда» к 1950 году сумела перекрыть довоенный объём выпуска продукции.
В 1978 году по типовому проекту московского института «Гипрокоммундортранс» был построен железобетонный четырёхпролётный мост через реку Волгу. В 1983 году был сдан в эксплуатацию мост через Кимрку.
17 июля 1987 года в Кимрах был впервые проведён День города.
В 1990-х годах жители добились передачи верующим православных храмов города, в которых ранее размещались различные хозяйственные учреждения.
В годы «Перестройки» Кимры пережили упадок. Резко сократилось промышленное производство, снизился средний уровень жизни населения, выросла безработица. Негативные изменения во всех сферах жизни отразились и на демографической ситуации в городе.
Сейчас уделяется внимание развитию города как туристического центра.
В 2013 году в Тверской области началась реализация проекта «Сохранение и использование культурного наследия в России». В Кимрах было решено реализовать проект «Столица сапожного царства».
На территории Кимр и района с 2011 года проводится один из крупнейших в России фестивалей исторической реконструкции «Былинный берег», посвящённый культуре и традициям древнерусского государства и скандинавских народов в IX—XI веках, а также становлению Волжского торгового пути.
➀͏͏͏ Подписывайтесь на мой канал YouTube – а это, как правило, 20-25 новых интересных фильмов в месяц о Путешествиях по Миру и России, жизни детей, спектакли и концерты - то, что составляет мою жизнь, увлечение и работу.
➁ Стучись в ФБ -
➂ Добавляйся в ВК - и
➃ Подписывайтесь на мой IG -
☆ Есть предложения? Пишите на мой e-mail: Vladimir.Cat@gmail.com
Ни один Ваш комментарий, ни одно ваше письмо не останется без ответа!
P.S. Если я вдруг не ответил – значит я еще не прочитал Ваше письмо или комментарий!
© Для СМИ и любых информационных площадок: вы можете использовать или копировать материалы из этого ролика полностью или частично, но только с указанием моего авторства (фотограф © Владимир Кот) и ссылкой на это видео.
P.S. Видео снято камерой: Canon Legria HF G30,
фотографии сделаны смартфоном: Xiaomi MI 8
IGF 2012- WS 76 -What is the best response to IPv4 scarcity?
The economics of IP addresses provides one of the most important linkages between Internet governance and development. Unique IP addresses are critical Internet resources because they are required inputs for participation in the Internet economy. Now that the global (IANA) free pool of Internet addresses (IPv4) is exhausted, the scarcity of IPv4 address blocks has become an important factor in the development of Internet industries, especially in fast-growing, developing regions. Although the new Internet Protocol (IPv6) provides a much larger, more abundant address space that would eliminate scarcity for some time, IPv6 is not compatible with IPv4. Thus, during the transition period, network operators and equipment manufacturers must support both protocols (the dual stack method) if they are to maintain compatibility with the global Internet. No one knows how long the transition will take. Estimates run from a minimum of 5 years to at least 20 years, while some actually think we may never complete the transition. This means that IPv4 scarcity will continue to be a factor in global Internet governance for some time to come. This workshop will bring together network operators, technical experts, academic researchers, members of regional address registries, address brokers, competition policy experts and Internet users to discuss policy responses to the depletion of IPv4 addresses. The session is intended to be a real workshop, where the parties involved explore proposals to harmonize address transfer policies across the 5 regional Internet registries. The workshop will explore the feasibility and desirability of a globalized transfer policy, taking into account issues such as promoting the most efficient use of the remaining IPv4 address space, aggregation limits, open entry into Internet markets, and preserving the global interoperability of the Internet. It will also explore the economic and technical implications of IPv4 scarcity policies for the migration to IPv6. The workshop will attempt to develop a commitment among participants to continue awareness-raising and education on the importance of policies to handle IPv4 allocation properly in their regions, and to carry mutually acceptable proposals into the regional internet registries' policy development processes so that a global policy can be implemented.