LES 10 PLUS BEAUX TRAJETS EN TRAIN DU MONDE !
Voyager en train, c'est un bonheur absolu.
Voici donc les 10 plus beaux trajets en train du monde !
Lien du livre que j'ai préfacé - 32 itinéraires pour voyager autrement en Europe
: Je l'ai vraiment préfacé avec le coeur, je suis sûr que vous apprécierez :)
Parfait pour un cadeau d'anniversaire ou de Noël !
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Paris does not need an introduction. It's a place where ancient and modern architecture collides, where art and fashion reign supreme, and where love stories are born every day. If you're looking for a city that has it all, Paris is it. In this video, we take a look at some of the most popular attractions in Paris, the many parks in the city, day trips you can take on weekends, where to stay, what to see in Paris and much more.
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Timeline -
00:00 - Introduction
01:11 - Best Time to Visit Paris
01:49 - Getting to Paris
02:15 - Must See Classics
02:48 - Museums
03:39 - Parks
04:02 - Day Trips
04:21 - Paris Arrondissements
04:43 - Where to Stay
05:24 - Getting around Paris
06:21 - What to Eat
07:12 - Paris on a Budget
08:06 - Paris Essentials
#paristravelguide #paris #headout
France: SNCF Class BB 17000 electric loco departs from Paris Nord with a train to Crepy en Valois
SNCF Class BB 17000 electric locomotive (number 17087) departs from Paris Nord on the rear of the 1609 to Crepy en Valois. Recorded 5th September 2012. The train is formed of double deck stock and is operating in push-pull mode with the locomotive at the rear of the train.
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The SNCF Class BB 17000 B-B AC electric locomotives built between 1965 and 1968. It performs suburban duties on railway lines around Paris, notably VB2N carriages. They are monophase locomotives (running off 25 kV AC overhead supply) and have the nickname danseuses or dancers.
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Paris Nord (or Gare du Nord, North Station) is one of the six large terminus stations of the SNCF mainline network for Paris, France. It offers connections with several urban transportation lines, including Paris Métro, RER and Buses. By the number of travelers, at around 190 million per year, it is the busiest railway station in Europe and the busiest in the world outside Japan.
Gare du Nord is the station for trains to Northern France and to international destinations in Belgium, Germany, the Netherlands, and the United Kingdom. The station complex was designed by the French architect Jacques Hittorff and built between 1861 and 1864. It is situated in the 10th arrondissement of Paris.
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Crépy-en-Valois is a commune in the Oise department in northern France. It is located in the Paris Metropolitan Area, 57.8 km (35.9 mi) northeast of the centre of Paris.
It was founded in the tenth century by the count of Valois and served as the capital of the Valois county and duchy. During the Middle Ages, the city raised with the Champagne's market. Then, the Valois and the town of Crépy-en-Valois were annexed by the monarchy and administration was given to a member of the royal family. During the war against English in fourteenth century, the town was destroyed.
In 1828, Crépy-en-Valois annexed the commune of Bouillant. In 1861, a railway station was built and the city knew an economic growth.
On 1 September 1914, the 13th Infantry Brigade of 5th Division, part of the British Expeditionary Force, fought a rearguard action here against the advancing German Army, during the Retreat from Mons. The population of the town increased after World War II because Crépy is located near Paris (40 miles).
Crépy-en-Valois is served by Crépy-en-Valois station on the Transilien Paris – Nord suburban rail line and on regional rail lines. Travel by train will take about forty five minutes from Gare du Nord.
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The SNCF (Société Nationale des Chemins de fer français; French National Railway Corporation) is France's national state-owned railway company. SNCF operates the country's national rail services, including the TGV, France's high-speed rail network. Its functions include operation of rail services for passengers and freight, and maintenance and signalling of rail infrastructure owned by Réseau Ferré de France (RFF).
SNCF employs more than 180,000 people in 120 countries across the globe. The rail network consists of about 32,000 km (20,000 mi) of route, of which 1,800 km (1,100 mi) are high-speed lines and 14,500 km (9,000 mi) electrified. About 14,000 trains are operated daily. The chairman of SNCF is Guillaume Pépy. The company's headquarters is in the 14th arrondissement of Paris, in the Rue du Commandant Mouchotte.
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Paris is the capital and most populous city of France. Situated on the Seine River, in the north of the country, it is at the heart of the Île-de-France region, also known as the région parisienne (Paris Region in English). The city of Paris has a population of 2,249,975 inhabitants (January 2011),[4] but its metropolitan area is one of the largest population centres in Europe, with 12,292,895 inhabitants at the January 2011 census.
Paris was founded in the 3rd century BC by a Celtic people called the Parisii, who gave the city its name. By the 12th century, Paris was the largest city in the western world, a prosperous trading centre, the home of the University of Paris, and one of the most influential centres of learning in Europe. In the eighteenth century, it was the centre stage for the Enlightenment, the French Revolution, and an important centre of commerce, fashion, science, and the arts.
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4K Ermont-Eaubonne - Paris Saint-Lazare en Z50000
Bonjour à toutes et à tous, pour cette nouvelle vidéo, prenez place aux commandes d'une Z50000 (NAT) sur la ligne du Groupe 4, un des plus court trajet de la banlieue Parisienne !
Initialement raccordée au réseau Nord, la Gare d'Ermont est devenu depuis le milieu des années 2000 un terminus pour les trains en provenance de Saint-Lazare, mettant fin à la desserte du RER C jusqu'à Argenteuil.
Cette ligne aura vue circuler des compos 17000-RIB/RIO/VB2n, les 27300-VB2n étaient toujours autorisées à y circuler jusqu'en 2021 mais désormais les NAT assurent 100% du trafic.
Vidéo à regarder de préférence en 2160p ou 1440p même si votre écran n'est pas en résolution 4k.
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Hello everyone, for this new video, take a seat at the controls of a Z50000 (NAT) on the Group 4 line, one of the shortest trips in the Paris suburbs!
Initially connected to the northern network, Ermont station has become since the mid-2000s a terminus for trains from Saint-Lazare, ending the service of the RER C to Argenteuil.
This line will have seen 17000-RIB/RIO/VB2n compos, the 27300-VB2n were still authorized to circulate there until 2021 but now the NAT provide 100% of the traffic.
Video to watch preferably in 2160p or 1440p even if your screen is not in 4k resolution.
Ligne Paris - Ermont :
A1A A1A 68540 - Train spécial de l'AAATV à travers l'Île de France [09/08/2014] --UNIQUE--
Voici la vidéo du train spéciale de l'AAATV Centre Val de Loire : Orléans - Etampes - Juvisy - Massy - Versailles Chantier - Rambouillet et retour. La traction était assuré par la magnifique A1A A1A 68540!!! c'était la première fois que j'en voyais une et celle-ci est magnifiquement préservé.
c'était en banlieue sud de paris sur la ligne C du RER et transillien N, encore merci au Membres de l'association pour la visite de la cabine !!! abonnez-vous pour plus de train spéciaux
Cabride Angers - Le Croisic à 200km/h en BB 26000 (Sybic)
Salut à tous, aujourd'hui pour cette nouvelle vidéo en cabine, je vous emmène à bord d'une des rares relations en train classique à 200km/h.
Il s'agit de la liaison estivale qui relie Paris Austerlitz au Croisic via Orléans, Blois-Chambord, Amboise, St Pierre des Corps, Saumur, Angers...
L'accompagnement se fait à bord d'une BB 26000 (Sybic) qui est la locomotive Française la plus puissante actuellement en service, nous nous en rendons compte lorsque l'on voit l'aisance avec laquelle elle décolle les 9 voitures corail Bondées !
Dans cette vidéo, la partie à 200 km/h se trouve entre Angers et Nantes, mais avec les nouveaux TIV et la marche détendu nous ne dépasserons pas le 190 ce qui est déjà pas mal !
J'espère que ce petit voyage qui nous emmène des rives de la Loire au marrais salants vous plaira,
si c'est le cas n'hésitez pas à laisser un J'aime, commentaire et à vous abonnez, ça ne vous coute rien et c'est toujours très encourageant vue le nombres d'heures de montage et de chargements :)
Je remercie Terry87392 pour m'avoir autorisé à intégrer une de ces prises de ce train dans ma vidéo.
Page Facebook Mika67407 :
Hello everyone !
Today for our new video I am inviting you inside one of these very rare relation in classic train around 200 km/h.
This is a trip in summertime between Paris Austerlitz to Croisic via Orleans, Blois-Chambord, Amboise, Saint Pierre des corps, Saumur and Angers.
The accompaniment is done aboard a BB 26000 (Sybic) which is the most powerful french locomotive currently in service, we realize when we see the ease with which it takes off the 9 cars coral fully crowded !
I hope that this little journey that takes us from the rives of La loire to the salty marais will interess you.
If so, do not hesitate to leave a LIKE, comments and to subscribe, it will not cost you anything and it is always be encouraging considering the number of editing and uploads.
I thank Terry87392 for allowing me to integrate one of these takes of this train in my video
Les BB 67400 détournés par la ligne Paris - Tergnier - [intercités Paris Nord - Boulogne Ville]
Les weeks-ends des 19-20, 26-27 Septembre et 3-4 Octobre,
suite à des travaux à certaines gares de la ligne Amiens - Paris, les intercités Paris Nord - Boulogne ville ont été détournés par Ternier
des locomotives 67400 on été mobilisée pour assurer le service depuis Paris, l'occasion de profiter d'un retour en force sur Paris Nord de ces belles loco qui depuis quelques temps s'y fond de plus en plus rare.
à noter que normalement on est en traction électrique (22200) jusqu'à Amiens ou il y a changement de machine.
Profitons de ces belles machine qui arrivent vraiment au bout de leur carrière !
Problème de signalisation, gare de Cormeilles en Parisis (BB27300, VB2N, BB17000, RIB)
Deux trains se collent en gare de Cormeilles en Parisis dû à un problème de signalisation entre la gare de Cormeilles et Val d'Argenteuil.
Passage des trains type :
- BB27300 avec ses 6 voitures VB2N (en provenance de Gisors et à destination de Paris St Lazare),
- BB27300 avec ses 6 voitures VB2N (en provenance de Mantes La Jolie et à destination de Paris St Lazare),
- BB17000 avec ses 7 voitures RIB (en provenance de Paris St Lazare et à destination de Cormeilles en Parisis),
- BB27300 avec ses 6 voitures VB2N (en provenance de Pontoise et à destination de Paris St Lazare).
Les p'tites chroniques : Les tours du Valois
Quoi de plus normal que de commencer cette nouvelle série avec l'architecture la plus ancienne de Crépy-en-Valois. L'occasion de découvrir les mystères des tours du Valois.
Réalisation : S. Camino, Musée de l'archerie et du Valois
Musique du générique :
Musique proposée par La Musique Libre
HolFix - Savior :
HolFix :
Musique commentaire :
Juniper de Kevin MacLéod
Illustrations :
Photos des tours : M. Roux, M. Adamski, M. Dominguez, E. Cherel, C. Schryve, J. Mesqui
Vue de drone : Iminance pour la ville de Crépy-en-Valois
Plan et axométrie des tours : J. Mesqui
Carte postale colorisée : Geneanet.com
Retrouvez nous sur Facebook :
et sur notre site internet :
★ 4K ???????? Laroche-Migennes - Clamecy cab ride, France [09.2022] Führerstandsmitfahrt
It is in France, more precisely in the Burgundy region that we meet today for this video.
Our line separates from that of the imperial artery, of the PLM, at Laroche-Migennes, and we will continue in the direction of Auxerre, then branch off in the direction of Corbigny. Our journey today ends in Clamecy.
The charm of these single track lines of the Morvan, where the mechanical signals have not yet said their last word, is a jewel that is essential to discover.
Direct connections from Paris-Bercy exist to serve this very charming region. These, along with other connections, are served by B81500 EMUs, such as the one we're in today.
We wish you a pleasant discovery and a good trip, do not hesitate to leave a comment. Enjoy!
We hope you enjoyed the video. If you'd like to support our work, please click the following link. Donations will be used for equipment and software in order to bring you higher quality videos. Thanks for watching and have a great day!
This video is copyrighted and may not be reuploaded, edited, used or distributed on youtube or outside of this platform without my written consent.
If anybody is passionate about trains and interested in sharing their cab rides on this channel, please contact me on the about section of this page.
Würth in France - Episode 5
In this episode the Würth family spends their day in several locations during country wide festivities, namely Senlis, Crépy-en-valois and passing through others.
Filming and editing: Pierre Würth. This Würth family also consists of Inger, Nils-Eric and Marielle Würth.
Score: Freeplaymusic.com
SIGHTSEEING OF GARE DU NORD PARIS
SIGHTSEEING OF GARE DU NORD PARIS
Paris Nord (or the Gare du Nord, North Station, pronounced: [ɡaʁ dy nɔːʁ]) is one of the six large terminus stations of the SNCF mainline network for Paris, France. Located not far from Gare de l'Est in the 10th arrondissement, the Gare du Nord offers connections with several urban transportation lines, including Paris Métro, RER and Buses. By the number of travelers, at around 190 million per year, it is the busiest railway station in Europe[1] and the busiest in the world outside Japan.[2]
The Gare du Nord is the station for trains to Northern France and to international destinations in Belgium, Germany, the Netherlands, and the United Kingdom. The station complex was designed by the French architect Jacques Hittorff[3] and built between 1861 and 1864.
La Chartreuse de Cos d’Estournel - Luxury Chateau in Bordeaux
La Chartreuse de Cos d’Estournel is a stunning French chateau set amongst lush vineyards in Bordeaux.
It boasts indoor and outdoor swimming pools, spa facilities, a winery, and a full team of professional staff.
For more information on renting this luxury chateau, visit or email info@myprivatevillas.com.
Cabride Paris Montparnasse - Rambouillet en BB7600
Pour cette nouvelle vidéo, j'ai décider de vous proposer une vidéo à bord d'une machine assez peu représenté en vidéo.
Il s'agit de la BB 7600 dont les jours sont comptés, en effet l'arrivée des Régio2n Ile de France est prévu à partir de cette année 2019 pour remplacer ces belles machines et leurs rame VB2n très peu apprécier de la clientèle.
Les BB 7600 quand à elles sont issues de BB 7200 qui ont été modifié en 2012 au prix d'un million d'euros par locomotives pour assurer un service banlieue et remplacer les vieillissantes Z5300.
Ces modifications pour en citer quelques unes visaient à les équiper de l'EAS (équipement agent seul : écrans de rétro vision, contrôle des portes, système d'information voyageur etc), de la réversibilité, d'améliorer la production d'air pour le nombre conséquent de freinage à réaliser avec l'ajout de nouveaux compresseurs et une nouvelle peinture pour s'accorder avec les rame VB2n.
Ces machine auront finalement eu une courte carrière en tant que banlieusarde mais elles s'étaient finalement bien intégrée à la banlieue de Paris Montparnasse.
J'espère que cette vidéo que j'ai pris beaucoup de plaisir à réaliser vous plaira, elle va être le lancement d'un projet qui verra naître énormément de voyage en cabine cette année alors n'hésitez pas à faire la pub de la chaîne, à vous abonner, à laisser un commentaire :)
Je vous souhaite une excellente année 2019 et à bientôt pour de nouvelle vidéo.
La marche by Thecomu 005:
1:14 Paris-Montparnasse (départ)
5:53 Vanves - Malakoff (passage sans arrêt)
7:11 Clamart (passage sans arrêt)
8:50 Meudon (passage sans arrêt)
9:30 Bellevue (passage sans arrêt)
10:06 Sèvres - Rive Gauche (passage sans arrêt)
11:39 Chaville - Rive Gauche (passage sans arrêt)
13:10 Viroflay - Rive Gauche
15:00 Viroflay - Rive Gauche (départ)
18:22 Versailles-Chantiers
19:16 Versailles-Chantiers (départ)
23:51 Saint-Cyr
25:00 Saint-Cyr (départ)
27:29 Saint-Quentin-en-Yvelines
28:41 Saint-Quentin-en-Yvelines (départ)
31:03 Trappes
32:35 Trappes (départ)
36:58 La Verrière
38:26 La Verrière (départ)
44:19 Les essarts le roi
45:35 Les essarts le roi (départ)
48:29 Le Perray
49:30 Le Perray (départ)
54:02 Rambouillet (TERMINUS)
For this new video, I wanted to introduce video aboard a machine not very populaire !
This is the BB 7600 whose days are numbered,
indeed the arrival of Régio2n Ile de France is expected from this year 2019 to replace these beautiful machines and their trains VB2n very little appreciated by the market !
The BB 7600 when they are from BB 7200 that were modified in 2012 at a price of one million euros per locomotive to provide a suburban service and replace the aging Z5300.
These modifications, just to mention a few, were aimed at equipping them with EAS (equipment agent alone: retro-vision screens, door control, traveler information system, etc.),
reversibility, and improving air production for the number of braking to achieve with the addition of new compressors and a new paint to match the trains VB2n.
These machines eventually had a short career as a suburban but they finally became well integrated in the suburbs of Paris Montparnasse.
I hope that this video is very enjoyable to you !
it will be the launching of a project realized with the help of friend and colleague who will see a lot of travel in cabin this year then n Feel free to advertise the channel, to subscribe, to leave a comment ????
I wish you a happy new year 2019 and see you soon with my new videos.
RP269 : Entre Paris et Dreux - En cabine d'une BB 27300 et d'une VB 2N (1re partie)
La conduite d'un train ne nécessite pas seulement des compétences techniques, une parfaite connaissance de la réglementation, des procédures, et de la manière de les appliquer. Elle requiert aussi un savoir être, ou plus précisément la capacité de savoir développer, en toutes circonstances, le comportement de sécurité adapté à la situation rencontrée.
Cette dimension fondamentale du métier, que maîtrisent nos conducteurs d'aujourd'hui, Antoine et Pierre, nous allons plus particulièrement l'observer en compagnie de Florent, cadre Transport Traction, aux trains 165815 et 165842, entre Paris et Dreux. Les deux trains sont assurés par une rame réversible VB 2N attelée à une locomotive BB 27300. Voilà en tout cas un film qui met en lumière, s'il était encore nécessaire, le professionnalisme extrêmement pointu des métiers de la conduite.
Pour voir la vidéo intégrale :
Réalisation et montage : Nello Giambi et Philippe Hérissé.
Conception : Pascal Riffaud.
Durée : 28 min.
Paris: vier Hauptbahnhöfe: Gare du Nord der meist frequentierte busiest railway station Europe
Der Gare du Nord ist einer der großen Kopfbahnhöfe von Paris und der am meisten frequentierte Bahnhof in Europa.
Er verfügt über 31 Bahnsteiggleise (davon 4 im UG).
493.000 Reisende täglich.
Eröffnet im Jahr 1846.
The Gare du Nord is one of the large terminus stations of Paris and the busiest railway station in Europe.
He has 31 platform tracks (including 4 in the basement).
493 000 passengers daily.
Opened in 1846.
Das Tor zum Norden
The gate to the north
Paris: vier Pariser Hauptbahnhöfe - Gare du Nord - four main train stations
La voie verte et la gare routière de Senlis
Reconstruite en 1922 par un architecte alsacien suite aux destructions de la 1ère Guerre Mondiale, la gare de Senlis est aujourd'hui une gare routière et le point de départ aussi de la voie verte.
[Ride]Voyage en Z50000 /Z50000 journey Bombardier Mitrac IGBT VVVF/[ライド]Z50000形電車ミトラクIGBT-VVVF
Un voyage entre Epinay-Villetaneuse et Paris Nord en Z50000.
Je suis placé en voiture 6, le long de l'intercirculation avec la voiture 7, pour entendre les organes électriques (situé en dessous ) et le moteur du bogie 6/7.Le train est très peu chargé en ce dimanche de Juillet vers 19h45 .
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A trip between Epinay-Villetaneuse and Paris Gare du Nord in Z50000.
I am placed in car 6, along the intercirculation with car 7, to hear the electrical components (located below) and the engine of bogie 6/7. The train is almost empty on this Sunday in July around 7.45 p.m.
There are some quick views from inside the train which is a boa train in French.You can see the information screens, the changing lights and the very ... special decoration.
Enjoy!
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エピネーヴィルタヌーズとパリ北駅 間のZ50000の旅。
私は6号車に乗せられ、7号車との循環に沿って、電気部品（下に配置）とボギー6/7のエンジンの音を聞きました。 7月の日曜日の午後7時45分頃、列車はほとんど空になります。
フランス語で「ボアトレイン」である列車の中からいくつかのクイックビューがあります。情報画面、照明の変更、非常に...特別な装飾を見ることができます。
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Stations/駅 :
Epinay - Villetaneuse /エピネーヴィルタヌーズ : 0:00 - 0:25
St Denis /サン＝ドニ : 2:54 - 4:11
Paris Gare du nord / パリ北駅 : 9:15 - 10:19
Speed/最大速度:90km/h
Ligne/Line/号線 : Transilien H Line
Trajet/ride/ライド : Epinay Villetaneuse - Paris Gare du Nord
Modèle/Type/系 : Bombardier (ボンバルディア) Z50000
Année de construction/Year of construction/建設の年 :2016
Nbe voitures /trainset/形成 :16 voitures/cars/両 (2 trains /列車)
Système de contrôle/Traction system/インバーター :Bombardier Mitrac IGBT-VVVF
Number Train/列車: 189 H
Vmax train :140km/h (87 mph)
Rue de Valois Paris Arrondissement 1er
Rue de Valois
Arrondissement 1er
Quartier Palais-Royal
Début 202 rue Saint-Honoré
Fin 1 rue de Beaujolais
Longueur 377 m. Largeur 8,75 à 12 m.
Rue ouverte en 1784 sur l'ancien jardin du Palais Royal, dénommée à cette époque passage de Valois.
En 1792, on lui donna le nom rue du Lycée, puis en 1815, rue de Valois. De 1848 à 1852, on l'a appelée rue du Vingt-Quatre Février.
La place de Valois et la galerie de Valois ont la méme origine.
Location de bus Aix en Provence
Aix-en-Provence est une ville avec de belles rues et des axes routiers parfaits pour la circulation. Ainsi, vous n’aurez aucun mal à circuler en toute sécurité, quels que soient la saison et le moment choisi. Si vous partez à la découverte de la ville en groupe, entre amis ou encore en famille, il serait bien mieux de choisir un autocar pour vos déplacements.