меринка Zhmerynka Україна Ukraine 21.10.2014
Der Weg ist das Ziel... komm fahr mit in meinem Goggomobil =G=
Sightseeing in Krisenregionen, Armenviertel, Bürgerkriegsgebieten.
Along radioactive Death-Zones, MOAs, No-Go and Civil-War Areas.
Поділля. Україна з неба · Eкспедиція Ukraїner
Поділля – ще один надзвичайний регіон, який відвідала наша експедиція. Заліщики, Бакота, Кам'янець-Подільський, Отроків. Поділля – це неймовірні краєвиди та унікальні люди, це постійні підйоми вгору та спуски, це пласт історії, культури та, звісно, неймовірних краєвидів. Вмикайте HD!
Ми подорожували Поділлям три тижні. На жаль, до цього відео потрапили не все, що ми побачили. Тож чекайте на продовження. Цю подорож зробила наша витривала команда, а також партнери: надійна підтримка 24/7 КИЙ АВІА, смачна заправка OKKO, Лендрик від Land Rover Ukraine, та холдинг емоцій Fest Lokal.
Кам'янець-Подільська фортеця
Найвідоміша фортифікаційна споруда України, що стоїть на острові, посеред Смотрицького каньйону
Мотобол
Кам’янець-Подільський
Рідкісний для України вид спорту, втім дуже популярний саме у Кам’янці-Подільському
Подільська вузькоколійка
Гайворон-Рудниця
Одна з трьох діючих пасажирських вузькоколійок. Довжина – 78 км
Вокзал-корабель
Жмеринка
Потужний транспортний вузол. Вокзал збудований у вигляді корабля, що рухається у напрямку Одеси
Садиба Сцибор-Мархоцького
Отроків
Відреставрована резиденція самопроголошеної Миньковецької держави, де зараз проходять фестивалі
Місто-півострів
Заліщики
Місто на Дністрі, розташоване на межі трьох регіонів: Поділля, Буковини та Галичини. Відоме своїми мальовничими пейзажами
Затоплене місто
Бакота
Колись велике місто, затоплене внаслідок будівництва водосховища на Дністрі
ПІДПИСУЙТЕСЬ
На YouTube:
Facebook:
Telegram:
Instagram:
Twitter:
Більше матеріалів на сайті:
теги: Україна, Украина, Ukraine, expedition travel
Ukrainian Railways. From Zhmerynka to Vinnytsia by the new local electric train ED9M-0060. Part 01
Українські залізниці. Від Жмеринки до Вінниці новим приміським електропоїздом ЕД9М-0060. Прибуття на станцію Жмеринка.
Украинские железные дороги. От Жмеринки до Винницы в новом пригородном электропоезде ЭД9М-0060. Прибытие на станцию Жмеринка.
ウクライナ鉄道。ジメリンカから ヴィーンヌィツャまで 新しい普通電車ED9M-0060で 行きました。ジメリンカに到着。
Жмеринка - Вінниця
00
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
№ поїзда -- 6314/6304.
Маршрут: Вапнярка -- Жмеринка -- Вінниця -- Козятин.
Тип, серія та номер рухомого складу -- електропоїзд ЕД9М-0060.
Кількість вагонів -- 7.
Зйомка проводилася 27 березня 2014 року в сьомому вагоні з голови, першому з хвоста поїзда.
Рік і місце виготовлення -- 2002 рік, Демихівський машинобудівний завод, Московська область, Росія
Депо і залізниця приписки -- РПЧ-8 Фастів-Моторвагонний (Південно-Західна залізниця)
№ поезда - 6314/6304.
Маршрут: Вапнярка - Жмеринка - Винница - Казатин.
Тип, серия и номер подвижного состава - электропоезд ЕД9М-0060.
Количество вагонов - 7.
Съемка проводилась 27 марта 2014 в седьмом вагоне с головы, первом с хвоста поезда.
Год и место изготовления - 2002 год, Демиховский машиностроительный завод, Московская область, Россия
Депо и железная дорога приписки - РПЧ-8 Фастов-Моторвагонный (Юго-Западная железная дорога)
Train number - 6314/6304.
Route: Vapnyarka - Zhmerynka - Vinnytsia - Kozyatyn.
Type, series and number of rolling stock -- electric train ED9M-0060.
Number of cars - 7.
Filming was held March 27, 2014 in the seventh car of the head, in the first car of the tail of the train.
Year and place of manufacture - 2002, Demyhovo, Moscow Region, Russia
Depot and Railroad registry - RPCH-8-Fastiv-electric multiple units (South-Western Railway)
列車番号 -- 6304/6314。
ルート：ワプニャルカ - ジメリンカ - ヴィーンヌィツャ - コジャーティン。
電車ED9M-0060。7両。
撮影は2014年3月27日。
製造年と場所 - 2002年、デミホウオ、モスクワ地方、ロシア。
デポと鉄道レジストリ - RPCH-8-ファストフ-EMU（南西鉄道）
Veselka - Tyushky. Ukrainian Railways. Electric train ED9M-0060. Zhmerynka - Vinnytsia. Part 12
Українські залізниці. Від Жмеринки до Вінниці новим приміським електропоїздом ЕД9М-0060. Дільниця Веселка - Тюшки.
Украинские железные дороги. От Жмеринки до Винницы в новом пригородном электропоезде ЭД9М-0060. Участок Вэсэлка - Тюшки.
ウクライナ鉄道。ジメリンカから ヴィーンヌィツャまで 新しい普通電車ED9M-0060で 行きました。
Жмеринка - Вінниця
00
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
№ поїзда -- 6314/6304.
Маршрут: Вапнярка -- Жмеринка -- Вінниця -- Козятин.
Тип, серія та номер рухомого складу -- електропоїзд ЕД9М-0060.
Кількість вагонів -- 7.
Зйомка проводилася 27 березня 2014 року в сьомому вагоні з голови, першому з хвоста поїзда (ЕД9М-006001).
Рік і місце виготовлення -- 2002 рік, Демихівський машинобудівний завод, Московська область, Росія
Депо і залізниця приписки -- РПЧ-8 Фастів-Моторвагонний (Південно-Західна залізниця)
№ поезда - 6314/6304.
Маршрут: Вапнярка - Жмеринка - Винница - Казатин.
Тип, серия и номер подвижного состава - электропоезд ЕД9М-0060.
Количество вагонов - 7.
Съемка проводилась 27 марта 2014 в седьмом вагоне с головы, первом с хвоста поезда (ЭД9М-006001).
Год и место изготовления - 2002 год, Демиховский машиностроительный завод, Московская область, Россия
Депо и железная дорога приписки - РПЧ-8 Фастов-Моторвагонный (Юго-Западная железная дорога)
Train number - 6314/6304.
Route: Vapnyarka - Zhmerynka - Vinnytsia - Kozyatyn.
Type, series and number of rolling stock -- electric train ED9M-0060.
Number of cars - 7.
Filming was held March 27, 2014 in the seventh car of the head, in the first car of the tail of the train.
Year and place of manufacture - 2002, Demyhovo, Moscow Region, Russia
Depot and Railroad registry - RPCH-8-Fastiv-electric multiple units (South-Western Railway)
列車番号 -- 6304/6314。
ルート：ワプニャルカ - ジメリンカ - ヴィーンヌィツャ - コジャーティン。
電車ED9M-0060。7両。
撮影は2014年3月27日。
製造年と場所 - 2002年、デミホウオ、モスクワ地方、ロシア。
デポと鉄道レジストリ - RPCH-8-ファストフ-EMU（南西鉄道）
Porpurivsky - Vinnytsia. Ukrainian Railways. Electric train ED9M-0060.Zhmerynka - Vinnytsia.Part 14
Українські залізниці. Від Жмеринки до Вінниці новим приміським електропоїздом ЕД9М-0060. Дільниця Порпурівський - Вінниця.
Украинские железные дороги. От Жмеринки до Винницы в новом пригородном электропоезде ЭД9М-0060. Участок Порпуровский - Винница.
ウクライナ鉄道。ジメリンカから ヴィーンヌィツャまで 新しい普通電車ED9M-0060で 行きました。
Жмеринка - Вінниця
00
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
13
14
15
№ поїзда -- 6314/6304.
Маршрут: Вапнярка -- Жмеринка -- Вінниця -- Козятин.
Тип, серія та номер рухомого складу -- електропоїзд ЕД9М-0060.
Кількість вагонів -- 7.
Зйомка проводилася 27 березня 2014 року в сьомому вагоні з голови, першому з хвоста поїзда (ЕД9М-006001).
Рік і місце виготовлення -- 2002 рік, Демихівський машинобудівний завод, Московська область, Росія
Депо і залізниця приписки -- РПЧ-8 Фастів-Моторвагонний (Південно-Західна залізниця)
№ поезда - 6314/6304.
Маршрут: Вапнярка - Жмеринка - Винница - Казатин.
Тип, серия и номер подвижного состава - электропоезд ЕД9М-0060.
Количество вагонов - 7.
Съемка проводилась 27 марта 2014 в седьмом вагоне с головы, первом с хвоста поезда (ЭД9М-006001).
Год и место изготовления - 2002 год, Демиховский машиностроительный завод, Московская область, Россия
Депо и железная дорога приписки - РПЧ-8 Фастов-Моторвагонный (Юго-Западная железная дорога)
Train number - 6314/6304.
Route: Vapnyarka - Zhmerynka - Vinnytsia - Kozyatyn.
Type, series and number of rolling stock -- electric train ED9M-0060.
Number of cars - 7.
Filming was held March 27, 2014 in the seventh car of the head, in the first car of the tail of the train.
Year and place of manufacture - 2002, Demyhovo, Moscow Region, Russia
Depot and Railroad registry - RPCH-8-Fastiv-electric multiple units (South-Western Railway)
列車番号 -- 6304/6314。
ルート：ワプニャルカ - ジメリンカ - ヴィーンヌィツャ - コジャーティン。
電車ED9M-0060。7両。
撮影は2014年3月27日。
製造年と場所 - 2002年、デミホウオ、モスクワ地方、ロシア。
デポと鉄道レジストリ - RPCH-8-ファストフ-EMU（南西鉄道）
Перше Травня Pershe Travnya Копачів Kopachiv Шевченкове Shevchenkove P19 Україна UA 20.10.2014
Der Weg ist das Ziel... komm fahr mit in meinem Goggomobil =G=
Sightseeing in Krisenregionen, Armenviertel, Bürgerkriegsgebieten.
Along radioactive Death-Zones, MOAs, No-Go and Civil-War Areas.
Пекурівка Pekurivka Політрудня Politrudnya Хрипівка Khrypivka Півнівщина Pivnivshchyna P13 UA 141014
Der Weg ist das Ziel... komm fahr mit in meinem Goggomobil =G=
Sightseeing in Krisenregionen, Armenviertel, Bürgerkriegsgebieten.
Along radioactive Death-Zones, MOAs, No-Go and Civil-War Areas.
Кунка Kunka Трубочка Trubochka Косанове Kosanove M12 E50 Україна Ukraine 21.10.2014
Der Weg ist das Ziel... komm fahr mit in meinem Goggomobil =G=
Sightseeing in Krisenregionen, Armenviertel, Bürgerkriegsgebieten.
Along radioactive Death-Zones, MOAs, No-Go and Civil-War Areas.
train in ukraine
train in ukraine
Гунька Hun'ka Медвежа Medvezha Супрунівка Suprunivka Гостинне Hostynne M12 E50 Україна UA 21.10.2014
Der Weg ist das Ziel... komm fahr mit in meinem Goggomobil =G=
Sightseeing in Krisenregionen, Armenviertel, Bürgerkriegsgebieten.
Along radioactive Death-Zones, MOAs, No-Go and Civil-War Areas.
Дубина Dubyna Степове Stepove Тарасівка Tarasivka Гайсин Haisyn M12 E50 Україна Ukraine 21.10.2014
Der Weg ist das Ziel... komm fahr mit in meinem Goggomobil =G=
Sightseeing in Krisenregionen, Armenviertel, Bürgerkriegsgebieten.
Along radioactive Death-Zones, MOAs, No-Go and Civil-War Areas.
Корсунка Korsunka Україна Ukraine 18.10.2014
Der Weg ist das Ziel... komm fahr mit in meinem Goggomobil =G=
Sightseeing in Krisenregionen, Armenviertel, Bürgerkriegsgebieten.
Along radioactive Death-Zones, MOAs, No-Go and Civil-War Areas.
Emperor Nicholas II visits Zhmerinka - December 1904
Прибытие императора Николая II в Жмеринку
19 декабря 1904
Emperor Nicholas II arrives in Zhmerinka for a military Parade
December 19, 1904
here I present a further series of photographs of the last Emperor of Russia, Nicholas II. Here he is seen arriving at Zhmerinka in Ukraine, but part of the Russian Empire when these photographs were taken.
Music:
Praise to the Russian Regiments
Trains in Ukraine - Simferopol to Dnepropetrovsk
This is what trains are like in Ukraine. This is us riding the train from Simferopol to Dnepropetrovsk.
Lutsk (Луцьк) Ukraine (1080p) TimeLapse
Created by Oleg Homyak -
Music: The Temper Trap - Sweet Disposition
Я знімав Lutsk TimeLapse на Nikon D5100 протягом 3 днів та двох ночей, було знято близько 5000 кадрів.
I shoted Lutsk TimeLapse with Nikon D5100, during 3 days and 2 nights, shoted over 5000 frames.
Новый украинский поезд
из Крюковского вагоностроительного.
Time Lapse Ukraine
Музыка: Hard and Fast-5 Alarm Music - Amygdala - Amygdala
ukrainian train first class
Here a little description of what you have for 100€ in first class in Ukraine train. One bed in a two beds' coupé, with a television with horrible quality displaying only commercials for Ukraine railways, a door which is horribly difficult to open, curtains that fall when you try to open them, security alarm that is not working, electrical outlet that are not working (except the one for TV which show commercials), dirty toilets, no water, no toilet paper, a hole on the ground from which you can see the railway passing under (hopefully I didn't fall anything that would have been lost definitively).
Khreshchatyk in Kiev YouTube.mov
Time lapse - view to Khreschatyk in Kyiv, Ukraine
M62 -1603 vs. 630M-001 w Chełmie
Chełm, 30.11.2018 r. Niecodzienna chyba sytuacja, której świadkiem byłem zupełnie przypadkowo. Otóż wracając z delegacji zobaczyłem bardzo z daleka jakiś pociąg przemieszczający się z kierunku cementowni w stronę Chełma. Początkowo myślałem, że to Czapajew z 2 wagonami do przewozu zboża. Tak to z oddali się prezentowało. Śpieszyliśmy się z kolegą do Zamościa, gdzie o 15 było jeszcze zaplanowane ważne spotkanie. Na szczęcie kolega okazał się wyrozumiały i zboczył z trasy dzięki czemu mogłem znaleźć się na dworcu gdzie zastałem zamieszczone w filmie obrazki. M62-1603 przyprowadził opóźniony o 3 godziny pociąg INTERCITY ze Zdołbunowa w postaci ukraińskiego szynobusu 630M-001 produkcji - a jakże: PESA Bydgoszcz. Pojazd ten widocznie nawalił, ale powala na kolana troska kolei Ukrainy o pasażerów. Nie było żadnej komunikacji zastępczej tylko zorganizowano dodatkowego konia pociągowego w postaci całkiem przyzwoitego dwusuwa. Niestety, nie chciałem nadwyrężać cierpliwości współpracownika i nie mogłem już zaczekać na odjazd pociągu. Trwać to mogło jeszcze z pół godziny a o 15 musieliśmy być w Zamościu, gdzie dotarliśmy w samą porę. Jednak po takich wrażeniach można było jeszcze 2 godziny popracować. Za to lubię swoją robotę.