Restaurants in São José de Ribamar, Brazil
Have a really tasty meal again, in a good restaurant or eatery nearby. Enjoy a great dinner with near São José de Ribamar. Whether gourmet, fast food or a romantic candlelight dinner, you will find something suitable here.
Here you can find Restaurants in São José de Ribamar, Brazil:
1) SABORES DA CASA
Av. Gen. Arthur Carvalho, 14-34 - Turu, São José de Ribamar - MA, 65066-320
(98) 99131-2285
2) Garage 22 Burger House
R. Vinte Dois, 61 - Cohatrac, São José de Ribamar - MA, 65110-000
(98) 98823-3894
3) D' La Bocca Pizzaria
R. Gardenia Ribeiro Goncalves, QD 14 - N° 09 - Parque Vitória, São José de Ribamar - MA, 65110-000
(98) 98141-3102
4) Café Bom da Manhã
Estr. do Cajueiro - Mata, São José de Ribamar - MA, 65110-000
(98) 3190-7775
5) Joana Salgados
Via local 210 Quadra 209 C 21 - Parque Vitória, MA, 65068-772
(98) 98880-8136
6) Restaurante Rancho Caseiro
e quadra 14 casa 83 Jardim II, R. 20, 5 - Araçagi, MA, 65052-116
(98) 3238-4457
7) Restaurante Recanto do Cabral
Av. São Paulo, R. Porto Rico, n°2 - Araçagi, São José de Ribamar - MA, 65110-000
(98) 98801-7450
8) Açaiteria POP
Av. Carlos Augusto - Parque Jair, São José de Ribamar - MA, 65110-000
(98) 98870-3286
9) Restaurante Mirante
-422, R. da Oleama, 248 - Araçagi, São José de Ribamar - MA, 65110-000
(98) 99991-7714
10) Praia Do Meio Restaurante
Avenida Ponta Grossa Praia do meio - Araçagy, São José de Ribamar - MA, 65138-000
(98) 98490-4509
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The music is from:
#sãojoséderibamar #brazil #restaurants
VIAJANDO COM A SATÉLITE NORTE DE SÃO LUÍS PARA GOIÂNIA #1
Como é a viagem de ônibus de São Luís/ Maranhão para Goiânia/Goiás?
No vídeo acima, você acompanha a primeira parte da minha viagem de ônibus na Expresso Satélite Norte saindo de São Luís, MA, para Goiânia-GO só buraqueira em vários trechos pela BR 135,222,010 em um ônibus G7 1600 LD executivo da Satélite Norte, com saída às 19:00.
Parte: 1
*Informações sobre a viagem:
Empresa: Expresso Satélite Norte
Sede: Goiânia-GO
Linha: São Luís-MA x Goiânia-GO 19:00-07:00
Preço: R$ 648 Executivo
Duração: 1D 12h
Site:
Concorrência: Rápido Marajó, Transbrasil
Data: 16/07/2022
*Serviço Oferecido:
Água ????️
Entrada USB ????️
Tomada 110 ????️
*Troca de motorista:
São Luís-MA x Imperatriz-MA Dois Motorista
Imperatriz-MA x Goiânia-GO Dois Motorista
*Paradas:
Distrito de Santa Rosa-MA Lanche ❤️????????
Imperatriz-MA Café da manhã, Troca de motorista, Limpeza do ônibus, Abastecimento do ônibus. ????
Araguaína-TO Almoço ????????
Paraíso do Tocantins-TO Janta ????????
Uruaçu-GO Lanche ????
*Seções da Linha:
SAO LUIS-MA
GURUPI-TO
PARAISO DO TOCANTINS-TO
MIRANORTE-TO
GUARAI-TO
COLINAS DO TOCANTINS-TO
ARAGUAINA-TO
ESTREITO-MA
PORTO FRANCO-MA
IMPERATRIZ-MA
ACAILANDIA-MA
BURITICUPU-MA
SANTA LUZIA-MA
SANTA INES-MA
VITORIA DO MEARIM-MA
ARARI-MA
MIRANDA DO NORTE-MA
ITAPECURU MIRIM-MA
SANTA RITA-MA
Muito obrigado por acompanhar mais um vídeo aqui no canal.
Se inscreva e bora viajar!
Instagram: @Oturista61
Equipamento utilizado para gravação das imagens:
Gopro hero 8
Até o próxima, um abração!
#viagens #maranhão #tocantins #goiás #bus #ônibus #oturista #busologia #satelitenorte #vlog #marcopolo #mercedesbenz
O que NÃO TE CONTAM sobre o Centro Histórico de São Luís MARANHÃO | Por Onde Indo ????
O Centro Histórico de São Luís esconde muitas histórias que você talvez não sabia. Nesse vídeo, visitamos os melhores pontos turísticos que você pode printar logo abaixo.
Passamos um dia inteiro andando só pelo centro histórico, almoçamos, comemos doce e visitamos os lugares mais turísticos e excelentes para tirar aquela foto para postar.
Inclusive, visitamos uma casa onde foi gravada uma novela. Siiimmmm!!!
A beleza desse lugar vocês já devem saber, mas e a história dele?? Como surgiram os principais prédios e pontos turísticos daqui???
Fizemos um TOUR Pelo centro histórico de SÃO LUÍS MARANHÃO e um roteiro completo de 1 dia e o melhor tudo de graça!!! OLHA SÓ E ANOTA ESSAS DICAS:
- Palácio dos leões
- Prefeitura
- Praça dos Poetas
- IGREJA Nossa Sra. Da Vitória
- Praça Benedito Leite
- Pedras de Cantaria
- Praça Manoel Backman
- Praça João Lisboa
- Teatro Arthur Azevedo
- Rua do Egito
- Museu da Gastronomia
- Museu do Reggae
- Rua do GIZ
- Rua Portugal
- Beco Catarina Mina
- Mercado das Tulhas ou da Praia Grande
- Praça Nauro Machado
- Teatro João do Vale
- Rua da Estrela
- Igreja do Desterro
- Convento das Mercês
- O casarão colonial
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missa dos vaqueiros de nova coinas ma
um momento muito importante para os vaqueiros de uma cidade pois eles são o asuto do dia.
PENALVA VISTA DE CIMA - 4K
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Viagem para o Nordeste 2022 ... BR222 Maranhão, Cidade de Vitória do Mearim no Maranhão. EP 33.
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A nossa ida a casa de D.PRETINHA.Vitoria do Mearim.
Que lindo passeio, no rio de Vitoria Do Mearim, iamos pra casa de D.PRETINHA.Que pena que houve tanta enchente e quase perdeu-se tudo.
RODOVIÁRIA DE VITÓRIA ES #MOVIMENTAÇÃO 20/05/2021 TERÇA FEIRA
RODOVIÁRIA DE VITÓRIA ES MOVIMENTAÇÃO DE ÔNIBUS
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CONHECENDO ARARI
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Ferrovia de Carajás - Duplicação Ponte do Rio Mearim
Trem de passageiros passando sobre a ponte do Rio Mearim, vendo-se a obra de construção de uma nova ponte. A Ferrovia de Carajás está sendo toda duplicada ao longo de toda sua extensão.
Miranda do Norte até Matões do Norte, Maranhão 27/05/2022 - VIAGEM COMPLETA
4k30fps - Viagem Completa de Miranda do Norte até Matões do Norte, Maranhão 27/05/2022
Recomendamos assistir em tela cheia para uma maior qualidade do vídeo.
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00:00 Perímetro Urbano - Miranda do Norte
11:40 Limite Munícipios: Miranda do Norte - Matões do Norte
12:40 Perímetro Urbano - Matões do Norte
Dashcam - Driving Miranda do Norte, Maranhão, Brazil 27/05/2022
Pôr do Sol em Carolina (Maranhão)
Neste vídeo você conhece duas atrações que valem a visita durante o pôr do sol em Carolina, cidade que serve de base para quem vai à Chapada das Mesas.
Conheça a Pedra Encantada e o Portal da Chapada:
1 dia em Foz do Iguaçu - PR
1 dia em Foz do Iguaçu - PR
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Com aproximadamente 260 mil habitantes, Foz do Iguaçu está localizada no extremo Oeste paranaense, na chamada tríplice fronteira entre Brasil, Paraguai e Argentina. A cidade é um dos destinos turísticos mais importantes do Brasil e o mais visitado por estrangeiros do Paraná. Foz do Iguaçu possui também um transporte de qualidade. A cidade dispõe atualmente de uma média de 27 voos diários. A Terra das Cataratas também possui um dos maiores parques hoteleiros do país. São ofertados aproximadamente 28 mil leitos. A realização de eventos também movimenta a cidade. Um local ainda pouco conhecido é o Templo Budista: ambiente especial para um momento de tranquilidade e está localizado em uma região alta da cidade, com uma vista privilegiada de Foz do Iguaçu e Ciudad Del Este. O local conta com mais de 120 estátuas, cada uma com o seu significado, além de jardins, e a arquitetura que é encantadora. O Parque das Aves é um parque temático localizado próximo às Cataratas do rio Iguaçu, o parque possui 16 hectares de mata nativa, com 1.500 animais entre aves, répteis e mamíferos, de 140 espécies diferentes. O principal cartão postal da cidade é as Cataratas do Iguaçu, um complexo de 275 quedas que se estendem por quase cinco quilômetros do Rio Iguaçu. Passeios em barcos infláveis durante os quais os turistas ficam encharcados são uma forma muito comum de apreciar esse espetáculo natural.
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Algumas cidades do Maranhão, às margens da BR316. Vídeo 01 - 03/11
Miranda do Norte MA. BR 135...
ITU VISTA DE CIMA | 4K
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???? Assista Itu onde tudo é Exagerado
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???? Assista Piracicaba Vista de Cima
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???? MÚSICA: Termina comigo antes
???? Interpretação: Igor Rondon
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???? Assista Holambra Cidade das Flores
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???? Piracicaba Florença Brasileira
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???? Pirapora do Bom Jesus
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???? Guararema Visite Conheça e Ame
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???? Praia do Sonho em Itanhaém
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????Contatos: joariaires@live.com
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❎ Confira mais:
???? São Carlos Vista de Cima
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???? Piracicaba Vista de Cima
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???? Pirapora do Bom Jesus Vista de Cima
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???? São Roque Vista de Cima
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???? Santos Vista de Cima
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❌ Não utilize nossas imagens sem permissão!
Agradecemos a compreensão.
manifestação 3 ponte bolsonaro 2 turno 2018
Atravessei a 3 ponte de moto no meio da manifestação pro bolsonaro. Muito bacana, galera vestindo mesmo camisa do Brasil. Brasil acima de tudo, Deus acima de todos!
Viagem Águas Lindas Go para Cocalzinho Go (parte 1)
IMPERATRIZ A AÇAILÂNDIA ESTADO DO MARANHÃO
10-01-2020
RODOVIA BR 010 BELÉM BRASÍLIA
Raridade Locomotiva SD40-2 406 da EFC e SD70 ACe no trilheiro Pátio Anápolis
Olá pessoal, sejam bem vindos a mais um vídeo aqui no canal.
Hoje trazemos imagens da raríssima locomotiva EMD SD40-2 de numeração 406 da EFC Estrada de Ferro Carajás.
CAPÍTULOS
00:00 Abertura do Canal HDRONES
00:53 SD40-2 e SD70 ACe no pátio de Anápolis
07:32 Partida do trilheiro SD70 ACe + SD40-2
08:31 Finalização do vídeo
Pelas informações que obtivemos, existem poucas locomotivas destas rodando pelo Brasil.
Esta foi acoplada a uma das SD70 Ace com pintura preta da Progress Rail que são alugadas pela VLi para tracionarem o trilheiro que frequentemente vem de Porto Nacional até Anápolis para carregar trilhos e levar para o norte.
Acompanhem as imagens que fizemos no Pátio de Anápolis e ao final a partida do trilheiro com as duas SD.
Curtam o vídeo, acompanhem as legendas e vejam em detalhes a locomotiva que já tracionou muitos trens de minério na Estrada de Ferro Carajás.
E este foi o vídeo de hoje, pessoal. Deixem seu like, inscrevam-se no canal, sigam o nosso Instagram @hdronesbr e compartilhem o vídeo em suas redes sociais.
Fiquem com Deus, um forte abraço e até o próximo episódio!
EMD SD40-2
A EMD SD40-2 é uma locomotiva diesel elétrica C+C de 3,000HP (2,250 kW) construída pela General Motors-Electro-Motive Division entre janeiro de 1972 e fevereiro de 1986; 3957 unidades foram produzidas e a maior parte das grandes ferrovias norte-americanas operaram este modelo. Parte da linha Dash-2 da EMD, a SD40-2 era um SD40 atualizada com sistemas modulares de controle eletrônico, truques HT-C e muitas outras melhorias. A SD40-2 foi uma das locomotivas mais vendidas de todos os tempos. BNSF, Union Pacific e a Canadian Pacific operam algumas das maiores frotas do modelo.
A SD40-2 não era locomotiva mais potente do tipo mesmo na época do lançamento; EMD SD45's e SD45-2 produziam 3600 hp (2900 kW), assim como as GE U36B/C e ALCO C636. No entanto, a SD40-2 demonstrou ser significativamente mais confiável e econômica do que as locomotivas mais potentes, se tornando cada vez mais importante com a crise do petróleo dos anos 1970.
Três unidades sem cabine SD40-2B foram reconstruídas de SD40-2 pela Burlington Northern Railroad no início da década de 80. As unidades tinham se envolvido em acidentes e foi decidido que era mais barato reconstrui-las sem cabine. A Canadian Pacific também possui algumas SD40-2B, elas foram criadas soldando placas de metal sobre as janelas da cabine.
Foram Produzidas 3957 unidades, tornando-a a locomotiva mais vendida de toda a história.
No Brasil, a Rede Ferroviária Federal e a Companhia Vale do Rio Doce adquiriram frotas de SD40-2 novas: 36 e 29 unidades, respectivamente. A primeira comprou o modelo para atender a demanda da malha em bitola de 1,60 m da SR-3 (antiga Central do Brasil, para os trens de minério da Linha do Centro, entre Minas Gerais e Rio de Janeiro. Atualmente a MRS Logítica, concessionária que arrematou a malha em bitola larga das antigas SR-3 e SR-4 da RFFSA, possui atualmente 26 SD40-2 em operação. A MRS recebeu as 36 unidades em condição original e posteriormente 3 foram modernizadas para SD40-3 entre 1997 e 2000, 3 foram baixadas entre 2004 e 2008 e 4 foram transferidas para a ALL e Transnordestina entre 2007 e 2011 respectivamente. A maioria das SD40-2 da MRS teve as chaves termostáticas reajustadas, melhorando o desempenho do sistema de arrefecimento do motor diesel, dispensando o uso das ``Orelhas de Elefante´´
Enquanto as SD40-2 da MRS Logística foram fabricadas entre 1979 e 1980 pela Macosa, licenciada EMD na Espanha, as da EFC foram fabricadas no Brasil pela Villares, licenciada EMD no Brasil. As SD40-2 da EFC apresentam três diferenças básicas em relação às mais antigas: corpo longo mais comprido, duto de ar ao estilo EMD SD50, e o motor diesel 16-645E3C ao invés do 16-645E3, que possui o turbo alimentador micro-processado.
Na última década as concessionárias brasileiras têm adquirido unidades usadas de ferrovias norte-americanas, dado que as frotas das grandes ferrovias daquele país têm renovado suas frotas com modelos mais potentes, mais econômicos e menos poluentes.
Muitas dessas locomotivas foram rebitoladas como B-B+B-B, passando a serem nomeadas de BB40-2 operando na FCA e EFVM. Para essa modificação os motores de tração D-79 originais da bitola standard são substituídos pro D-31 de bitola métrica e potência na casa dos 500 hp cada. São montados em truques especialmente fundidas para elas na Cruzaço, e cada par de truques apoiado sobre uma travessa, denominada Spam-boster. Se torna uma boa opção para operação em linhas de gabarito reduzido, porém, o custo dessa transformação giura na casa dos R$150.000,00, o que não a tornou popular com locomotivas mais baratas como a C30-7 e C36-7. A ALL as opera na versão original, como SD40-2, com atualemnte mais de 100 unidades, e este número está aumentando a ordem de 8 por mês, conforme novas unidades chegam e são reformadas.
Fonte: Wikipédia