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Inauguration PHB EG CI Côte d'Ivoire
Le pont Félix-Houphouët-Boigny à Abidjan.
Les travaux de réhabilitation du pont Félix-Houphouët-Boigny ont été officiellement lancés ce vendredi 6 avril à Abidjan. Le premier pont de la capitale économique ivoirienne qui relie depuis plus de soixante ans les deux rives de la lagune, avait besoin d'une sérieuse réfection pour permettre aux voitures, camions et train de continuer à y circuler en toute sécurité.
Vieux d'une soixantaine d'années, le pont Félix-Houphouët-Boigny, achevé en 1957 avait besoin d'une sérieuse cure de rajeunissement. Et si les travaux ont officieusement débuté il y a quatre mois, c'est ce vendredi que le Premier ministre Amadou Gon Coulibaly a procédé à l'inauguration officielle du chantier qui durera encore 26 mois : « Le pont Félix-Houphouët-Boigny a toujours été le passage obligé du trafic à destination et en provenance du port d’Abidjan avec plus de 85% des échanges commerciaux de notre pays. Cet ouvrage long d’environ 750 mètres a aujourd’hui besoin d’être réhabilité. »
Quotidiennement, ce sont au moins 90 000 véhicules par jour, dont un tiers de poids lourds, qui passent sur cet édifice, ainsi que le train de la Société internationale de transport africain par rail (Sitarail). Il devenait donc urgent de faire quelque chose pour réhabiliter les piliers attaqués par l'érosion des eaux de la lagune Ebrié.
« Les fondations sont fatiguées »
Pour Christian Combes, directeur Afrique Eiffage Infrastructures, « effectivement, les fondations sont fatiguées, nécessitent d’être refaites. Ce qu’on est en train de faire aujourd’hui, ce sont des méthodes de travail qui vont permettre de minimiser les interventions lourdes et longues sur le tablier de façon à ne pas perturber le trafic pendant les journées et laisser le trafic se dérouler normalement. »
Estimé à 41,7 milliards de francs CFA, 62,5 millions d’euros, le chantier est financé par le C2D (Contrat de Désendettement et de Développement) géré par l'Agence française de développement, les travaux de réhabilitation s'achèveront en 2020 afin que cette artère, primordiale pour la ville d’Abidjan, le pays et même la sous-région, puisse continuer à délivrer ses millions de tonnes de marchandises à l'import ou à l'export.
The bridge Felix-Houphouët-Boigny in Abidjan.
Work of rehabilitation of the bridge Felix-Houphouët-Boigny was officially launched this Friday, April 6 in Abidjan. The first bridge of the economic capital of the Ivory Coast which has connected for more than sixty years two banks of the lagoon, needed a serious repair to allow the cars, trucks and train continuing to circulate there in full safety.
Old Man of about sixty years, the bridge Felix-Houphouët-Boigny, completed in 1957 needed a serious cure of renovation. And if work semi-officially began four months ago, it is this Friday that the Prime Minister Amadou Gon Coulibaly carried out the official unveiling of the building site which will last 26 more months: “The bridge Felix-Houphouët-Boigny was always the required passage of terminating and the wearing traffic of Abidjan with more than 85% of the commercial exchanges of our country. This long work of approximately 750 meters needs today to be rehabilitated. ”
Daily, they are at least 90,000 vehicles per day, of which a third of heavyweights, which pass on this building, as well as the train of the international Company of African transport by rail (Sitarail). It thus became urgent to do something to rehabilitate the pillars attacked by the erosion of water of the Ebrié lagoon.
“The foundations are tired”
For Christian Combes, directing Africa Eiffage Infrastructures, “indeed, the foundations are tired, require to be remade. What one is making today, in fact work methods will make it possible to minimize the heavy and long interventions on the apron in order not to disturb the traffic during the days and to let the traffic proceed normally. ”
Estimated at 41.7 billion francs CFA, 62.5 million euros, the building site is financed by the C2D (Contract of Degearing and Development) managed by the French Agency of development, work of rehabilitation will be completed in 2020 so that this artery, paramount for the town of Abidjan, the country and even the under-area, can continue to deliver its million tons of goods to the importation or export.
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