Radzionków - Bytom Stolarzowice
#Bytom #Stolarzowice #Radzionków #fiat #panda #mef444 #dashcam #cabview #śląskie
jazda samochodem/car driving
Na filmie przejazd z Radzionkowa w kierunku Bytomia Stolarzowic.
Road trip from Radzionków to Bytom Stolarzowice, Silesian Voivodeship, Poland [PL].
Miejsce na śląsku, o którym każdy słyszał - Lipiny, Świętochłowice
Video 4K Ultra HD - 3D Audio : Ciekawe Miejsca na Śląsku / w Polsce: Wirtualna Wycieczka - Lipiny, Świętochłowice
Lipiny (niem. Lipine) – dzielnica Świętochłowic, od północy granicząca z Bytomiem, od zachodu z Rudą Śląską, od wschodu z Chropaczowem i Piaśnikami, a od południa z Centrum.
W Lipinach od XIX wieku działała Huta Silesia, która zajmowała się przetwórstwem cynku; przed II wojną światową Lipiny posiadały jeden z najwyższych stopni zanieczyszczenia powietrza w Europie; nadal są terenem ekologicznie zdegradowanym przez działający do niedawna na tym terenie przemysł, przede wszystkim przez hutę Silesia.
Do 1951 roku miejscowość była siedzibą gminy Lipiny. W Lipinach działa jeden klub piłkarski – GKS Naprzód Lipiny.
???? Świętochłowice - więcej filmów:
???? DŹWIĘK 3D - Dla lepszego doświadczenia proszę o ubranie słuchawek :)
???? Kronika Śląska - zapisujemy dla przyszłych pokoleń jak obecnie wygląda nasz rejon ????
???? Data: 6 sierpnia 2021
???? Sprzęt wykorzystany do nagrania
???? Kamera:
???? Gimbal:
???? AUDIO:
???? Social Media
????????♂️ Instagram:
????????♂️ Facebook:
#Slask #Lipiny #3DSound
TAGI: najciekawsze miejsca na śląsku, virtueller rundgang, 4k test video, 3d sound, virtual walk
The Infamous Polish City, Bytom
Video 4K Ultra HD : Interesting Places Poland: Virtual Tour : Bytom, Poland.
A walk without narration through 4 notorious districts of Bytom, in order - Szombierki, Bobrek, Rozbark, Karb
???? 3D SOUND - Please wear headphones for better experience
???? FILMED IN 4K & 60FPS BINAURALLY USING:
Pocket-sized Camera -
(Amazon)
Wide Angle Lens for Pocket-Sized Camera
(Amazon)
Action Camera -
(Amazon)
Gimbal for Action Camera
(Amazon)
Audio Recorder -
(Amazon)
Binaural Mic -
(Amazon)
20000 Power Bank -
(Amazon)
256GB Memory Card -
(Amazon)
Video Editing Software -
(Amazon)
00:00 Chapter 1
4:52 Chapter 2
8:51 Chapter 3
12:29 Chapter 4
#Bytom #Poland
Poland 4K ???????? Miners District, Chropaczów Świętochłowice, Scenic Drive
Chropaczów is a district in the north-east of Świętochłowice, Silesian Voivodeship, southern Poland. In 2013 it had a population of 12,589 people.
Chropaczów - After Silesian Wars the area became a part of the Kingdom of Prussia. In 1826 it was bought by Carl Lazarus Henckel von Donnersmarck. It was later industrialized. In 1879 the Lipiny Vorwerk became a separate municipality. In 1909 the municipality was renamed to Schlesiengrube, after a local coal mine.
After World War I in the Upper Silesia plebiscite 3,633 (including 1039 in Gutsbezirk) out of 5,423 voters (1480 in Gutsbezirk) in Schlesiengrube (Gemeinde and Gutsbezirk) voted in favour of joining Poland, against 1,784 opting for staying in Germany. Afterwards it became a part of Silesian Voivodeship, Second Polish Republic. It was then annexed by Nazi Germany at the beginning of World War II. After the war it was restored to Poland. The municipality of Chropaczów was amalgamated into Świętochłowice on 17 March 1951.
My Gear
Pocket-sized Camera -
(Amazon)
Wide Angle Lens for Pocket-Sized Camera
(Amazon)
Action Camera -
(Amazon)
Gimbal for Action Camera
(Amazon)
Audio Recorder -
(Amazon)
Binaural Mic -
(Amazon)
20000 Power Bank -
(Amazon)
256GB Memory Card -
(Amazon)
Video Editing Software -
(Amazon)
Ways to support the channel
► Buy me a coffe for long walks
► Start supporting this channel and you'll get these bonuses:
#Poland #Chropaczow
Tak Wygląda Centrum w Siemianowicach Śląskich
Video 4K Ultra HD - 3D AUDIO : Ciekawe Miejsca na Śląsku / w Polsce: Wirtualna Wycieczka : Siemianowice Śląskie, Centrum
Centrum miasta Siemianowice Śląskie zajmuje południowo-wschodnie terytorium gminy o powierzchni 11,983 km². Dzielnica graniczy z: Bańgowem, Czeladzią, Katowicami, Bytkowem i Michałkowicami. Zamieszkuje je 36990 mieszkańców (stan na 2001 rok). Centrum można podzielić na: śródmieście, osiedle Tuwima, osiedle Wróbla-Korfantego, Pszczelnik, Nowy Świat, Sadzawki i Srokowiec. Główna ulica w centrum to ulica Śląska (do 2016 jako ul. gen. K. Świerczewskiego). W tej dzielnicy mieści się rynek miejski wraz z zabytkowym ratuszem oraz wiele obiektów i terenów przemysłowych, między innymi: pozostałości po Hucie Jedność, Kopalni węgla kamiennego Siemianowice, Piaskowni czy Hucie Szkła Wanda oraz tereny Srokowca (położone bliżej granicy z Katowicami). Oprócz terenów przemysłowych i typowo miejskich, dzielnica posiada kilka parków: Pszczelnik, Miejski i Hutnika, także w tej dzielnicy częściowo leży Lasek Bytkowski.
???? DŹWIĘK 3D - Dla lepszego doświadczenia proszę o ubranie słuchawek :)
???? Kronika Śląska - zapisujemy dla przyszłych pokoleń jak obecnie wygląda nasz rejon ????
???? Data: 9 sierpień 2021
???? Sprzęt wykorzystany do nagrania
???? Kamera:
???? Gimbal:
???? AUDIO:
???? Social Media
????????♂️ Instagram:
????????♂️ Facebook:
TAGI: najciekawsze miejsca na śląsku, virtueller rundgang, 4k test video, 3d sound, virtual walk , ciekawe miejsca na slasku
#Slask #Siemianowice #4K
Zielony ET41-100, Griffin Orlenu, Traxx DC3 ČD Cargo, Gama Lotosu i inni w Radzionkowie Rojcy
|09, 10.02.2022| |Radzionków Rojca| |D29-131, D29-145|
Zapraszam na prawie dwudziestominutową składankę kolejową z przystanku osobowego Radzionków Rojca. Udało się nagrać pociągi na Magistrali Węglowej oraz na linii bez druta (linia 145). W filmie łącznie jedenaście pociągów towarowych, lokomotywy luzem, drezyna oraz kilka pociągów Kolei Śląskich. Można zobaczyć m.in.: ET41-100, Traxx'a DC3, Griffina Orlenu i Gamę Lotosu na bezdruciu. Zapraszam do oglądania!
__________________
Co i jak na filmie:
|00:00| Intro kanału.
|00:11| Bardzo ładne kolory na niebie.
|00:17| EN57-799 (Koleje Śląskie) relacji Katowice - Lubliniec.
|00:36| [Rp1] Gama 111Ed-034 (LOTOS Kolej) z cysternami w kierunku Piekar Śląskich Szarleja.
|02:05| SM31-161 (PKP Cargo) luzem w kierunku Tarnowskich Gór.
|02:25| ET22-1009 (PKP Cargo) z wagonami krytymi w kierunku Tarnowskich Gór.
|03:01| ET22-694 (PKP Cargo) z węglarkami w kierunku Bytomia Karbia.
|04:15| ET41-100 (PKP Cargo) luzem w kierunku Bytomia Karbia.
|04:47| SM42-2531 (Grupa Azoty Koltar) luzem w kierunku Bytomia Karbia.
|05:00| 594 004 (ČD Cargo Poland) z talbotami w kierunku Tarnowskich Gór.
|08:13| Drezyna PKP PLK w kierunku Tarnowskich Gór.
|08:28| ST44-1207 (PKP Cargo) luzem w kierunku Tarnowskich Gór.
|08:44| ST44-1207 (PKP Cargo) luzem w kierunku Piekar Śląskich Szarleja.
|09:05| ET22-xxx (PKP Cargo) z węglarkami w kierunku Bytomia Karbia.
|09:39| [Rp1] ST44-1207 (PKP Cargo) z cysternami w kierunku Radzionkowa.
|10:57| ET42-048 (PKP Cargo) z węglarkami w kierunku Tarnowskich Gór.
|12:21| ET22-854 (PKP Cargo) z mieszanym w kierunku Tarnowskich Gór.
|13:22| ET22-873 (PKP Cargo) z węglarkami w kierunku Bytomia Karbia.
|14:20| ET42-009 (PKP Cargo) z węglarkami w kierunku Bytomia Karbia.
|15:31| EN57AKŚ-1178 (Koleje Śląskie) relacji Katowice - Lubliniec.
|15:53| Drezyna PKP PLK w kierunku Radzionkowa.
|16:08| Griffin E4DCUd-001 (ORLEN KolTrans) z cysternami w kierunku Radzionkowa.
__________________________________
Dziękuję za oglądanie!
Pozdrawiam maszynistów.
Jeśli materiał Ci się spodobał – zostaw łapkę w górę i subskrypcję.
Zapraszam na mojego Instagrama:
[
Pociągi w mroźny dzień | Nurek ČD, EuroSprinter LTE, Ludmiła Captrain i inni | Radzionków Rojca
|27.12.2021| |09:24-14:11| |Radzionków Rojca| |D29-131, D29-145|
Zapraszam na składankę z przystanku osobowego Radzionków Rojca, którą nagrałem w mroźny poniedziałek. W filmie dziewięć pociągów towarowych i kilka lokomotyw jadących luzem. Można zobaczyć m.in.: Nurka ČD Cargo Poland, Ludmiłę Captrainu, EuroSprintera LTE, Škodę z Ecco-Boxami, Turbostonkę Lotosu. Zapraszam go oglądania!
________________________
Co i jak na filmie:
|00:00| Intro kanału.
|00:11| ET22-531 (PKP Cargo) z węglarkami w kierunku Bytomia Karbia.
|01:17| ST44-1202 (PKP Cargo) luzem w kierunku Bytomia Karbia.
|01:35| Traxx E186-275 (Railpool) luzem w kierunku Bytomia Karbia.
|01:57| ET22-765 (PKP Cargo) z talbotami w kierunku Bytomia Karbia.
|02:47| ES64F4-802 (LTE Polska) luzem w kierunku Bytomia Karbia.
|03:07| E6ACTa-014 (CIECH Cargo) z węglarkami w kierunku Tarnowskich Gór.
|04:07| Nurek 753 774-9 (ČD Cargo Poland) z talbotami w kierunku Bytomia Karbia.
|05:19| Vectron X4EC-049 (DB Cargo Polska) luzem w kierunku Bytomia Karbia.
|05:35| BR232-01 (Captrain Polska) z cysternami w kierunku Piekar Śląskich Szarleja.
|07:03| ET41-037 (PKP Cargo) luzem w kierunku Bytomia Karbia.
|07:21| ET22-1006 (PKP Cargo) z talbotami w kierunku Bytomia Karbia.
|08:26| 6Dg-149 (LOTOS Kolej) z cysternami w kierunku Radzionkowa.
|10:24| Škoda 183 018-1 (ECCO Rail) z Ecco-Boxami w kierunku Tarnowskich Gór.
|11:23| EU07-109 (Captrain Polska) z wagonami krytymi w kierunku Tarnowskich Gór.
|11:48| SM42-2531 (Grupa Azoty Koltar) luzem w kierunku Tarnowskich Gór.
|12:08| 6Dg-149 (LOTOS Kolej) luzem w kierunku Bytomia Karbia.
_____________________________________
Dziękuję za oglądanie!
Pozdrawiam maszynistów.
Jeśli materiał Ci się spodobał – zostaw łapkę w górę i subskrypcję.
Zapraszam na mojego Instagrama:
[
Peaceful Town, Walking in Poland, Radzionków 4K ????????
Radzionków (Silesian: Cidry) is a town in Silesia in southern Poland, near Katowice. Borders on the Upper Silesian Metropolitan Union – metropolis with the population of 2 million. Located in the Silesian Highlands.
It is situated in the Silesian Voivodeship since its formation in 1999, previously in Katowice Voivodeship, and before then, of the Autonomous Silesian Voivodeship. In 1975–1997 it was a part of Bytom before it became a separate entity in 1998. Radzionków is one of the towns of the 2.7 million conurbation – Katowice urban area and within a greater Silesian metropolitan area populated by about 5,294,000 people. The population of the town is 16,826.
My Gear
Pocket-sized Camera -
(Amazon)
Wide Angle Lens for Pocket-Sized Camera
(Amazon)
Action Camera -
(Amazon)
Gimbal for Action Camera
(Amazon)
Audio Recorder -
(Amazon)
Binaural Mic -
(Amazon)
20000 Power Bank -
(Amazon)
256GB Memory Card -
(Amazon)
Video Editing Software -
(Amazon)
Ways to support the channel
► Buy me a coffe for long walks
► Start supporting this channel and you'll get these bonuses:
#Poland #Radzionkow
Radzionków - Srebrny Jubileusz
Dlaczego UTKNĄŁEM w Radzionkowie? Katowice + Radzionków
????KRAKÓW GUIDE:
????BLOG:
????INSTAGRAM:
????FACEBOOK:
✍️timothy4travel@gmail.com
02/Odc. /Niestety wszystko przeciwko mnie i utknąłem w Radzionkowie. Ja do tego doszło?
Szyb IV Drzewny dawnej Kopalni Radzionków - Blog odkrywcy
Subskrybuj mój kanał -
Kopalnia Radzionków ( Radzionkau Grube ) powstała w latach 1871-77 na polach należących do rodziny Buchacz koło Radzionkowa. Zbudowała ją rodzina Donnersmarków z linii siemianowickiej.
- najstarszy szyb kopalni zgłębiony w 1872 roku do poziomu 220m, wyposażony był maszynę parową bębnową i klatki jednopiętrowe. Był to szyb wydobywczo zjazdowy wdechowy. Szyb pogłębiono i przebudowano w 1954 roku do poziomu 400m. ( głębokość całkowita 448,5 m ) Szyb wyposażono w 2 skipoklatki 8,5 t z 2 piętrami do jazdy ludzi oraz maszynę wyciągową Koppe. Szyb zlikwidowano w 97 r.
W srodku widzimy szyb Karol ( Hugo ) zgłębiony w 1873 r do poziomu 300m , wyposażony był w 2 parowe maszyny i 4 dwupiętrowe klatki. w latach 1967-68 przebudowano go , szyb udostępnil nowy poziom 630m ( całkowita gł. 659,2 m ), był to główny szyb wydobywczy tego poziomu , wyposażony w 2 skipy 10t oraz wyciąg pomocniczy. Regularnej jazdy ludzi nie prowadzono.
Od lewej jest szyb Piotr zgłebiony w roku 1962 do poziomu 630m ( całk gł 646m ) Był to szyb dwuprzedziałowy , w przedziale głównym posiadał 2 klatki 4 piętrowe , w przedziale bocznym kosz drzewny z przeciwwagą. Był to głowny szyb zjazdowo materialowy do wszystkich poziomów.
Pozostałe szyby istanialy w różnych latach. Były to :
Szyb Wentylacyjny, szyb IV Drzewny, szyb VI .
Kopalnia posiadała następujące poziomy 180m, 220m , 300m , 400m, 440m, 630 m. Po podziale Górnego Ślaska na początku lat 20 XX wieku zachodnia część obszaru górniczego pozostała w granicach Niemiec, sama kopalnia z jej wschodnią częścią przypadła Polsce. Niemcy wybudowali na swoim obszarze kopalnie Bytom ( Beuhten Grube ) . W okresie II WŚ przystąpiono do głebienia Szybu Wschodniego w Piekarach Śl, który dał po wojnie początek kopalni Julian i tą część obszaru także odłączono od kop. Radzionków. Szyby kop Radzionków zmodernizowano w latach, które podałem wcześniej posiadały dużą zdolność wydobywczą , ale kopalnia ze względu na swoj wiek i okrojony z dwóch stron obszar górniczy nie posiadała takiego frontu eksploatacyjnego , aby je w pełni wykorzystać. Natomiast sąsiednia kop Bytom posiadała duży front eksploatacyjny, lecz jej zdolność wydobywcza ( szybów ) była mniejsza. Postanowiono więc połączyć obydwie kopalnie i częśc wydobycia z rejonu Bytom skierować na szyby Radzionkowa. Połączenie to nastąpiło w roku 1975 i kopalnia otrzymała nazwę Powstanców Śl. Szkielet kamienny najniższych poziomów połączonej kopalni ( Bytom- poz 650 , Radzionkow- poz 630 ) przedstawiał się następująco. Kopalnia Bytom rozcięta była przekopami południowym , zachodnim i wschodnim. , kopalnia Radzionków przekopem południwym i wschodnim. Wykonano dwa polączenia - jedno taśmowe w celu skierowania wydobycia z rejonu Bytom na szyb Karol, drugie połączenie było wyposażone w tory i trakcję elektryczną. ( szer. toru na rej Bytom 500mm, na Radz. 750mm- torowisko trójszynowe. Kopalnia Bytom wydobycie w swoim obszrarze prowadziła szybem Skipowym z poziomu 500m.
Eksploatacja na terenie obszaru górniczego prowadzona była począwszy od roku 1883 w 22 pokładach na głębokości od ok. 132 m ( pokł. 410a ) do ok. 930m- pokłąd 620- podpoziomowo- wentylacja planowana dla tej głębokosci byla z istniejącego poziomu 930 kop. Centrum udostępnionego szybem Budryk. W okresie eksploatacji kopalni wybrano następujące pokłady :
z grupy rudzkiej 407, 410a, 410b, 412a, 412b , 414/1 , 414/2-3, 415, 416a, 416b, 418, 419a, 419b .Z grupy siodłowej 510a, 501b, 503, 504, 506 , 507, 509, 510 oraz pokłąd porębski 620 .
Szybem went dla kopalni był szyb VI głębokosci 454m udostępniający poziomy wentylacyjne 90, 150 i 440m . Był to szyb wydechowy, materiałowy wyposażony w 2 klatki dwupiętrowe. Przy szybie był zbiornik podsadzkowy oraz szyb komunikacyjny. Szyb zgębiono w latach 1964-1966. Niedaleko szybu VI znajdował się szyb IV Drzewny '' zgębiony w 1912r do gębokości 217m. Szyb zlikwidowano w 1980r. Nigdzie nie natrafilem na fotki tego szybu, ale posiadam informacje, że gdzieś takie istnieje.
Po zakłądzie głównym pozostało do dzisiaj niewiele. Powojenny budynek cechowni, oraz jedna część tzw. łaźni nowej znajdującej się zaraz przy głównym wejsciu zalogi. W buydnku dawneej rozdzielni utworzono na pamiątkę kapliczkę ,a obok ustawiono kilka współczesnych pamiątek górniczych takich jak wozy kopalniane, sekcja obudowy, przenośnik zgrzebłowy itd. Jest też polówka koła wyciągowego. Z posiadanych jednak informacji wiem, że nie jest to kolo z szybów Radzionkowskich lecz kolo z szybu Skipowego kopalni bytom ( Ruchu I ) Na terenie kopalni działa firma paliwowa.
#blogodkrywcy #radzionków #kopalniaradzionków #kopalnie #urbexhistory #urbex #zabytki #zabytkitechniki #przygoda #wycieczka #śląsk #nationalgeographicpolska #nationalgeographic #tajemniczyświatruin #musicfordestruction
Kopalnia Radzionków Szyb IV Drzewny - Blog odkrywcy
Subskrybuj mój kanał -
Kopalnia Radzionków ( Radzionkau Grube ) powstała w latach 1871-77 na polach należących do rodziny Buchacz koło Radzionkowa. Zbudowała ją rodzina Donnersmarków z linii siemianowickiej.
- najstarszy szyb kopalni zgłębiony w 1872 roku do poziomu 220m, wyposażony był maszynę parową bębnową i klatki jednopiętrowe. Był to szyb wydobywczo zjazdowy wdechowy. Szyb pogłębiono i przebudowano w 1954 roku do poziomu 400m. ( głębokość całkowita 448,5 m ) Szyb wyposażono w 2 skipoklatki 8,5 t z 2 piętrami do jazdy ludzi oraz maszynę wyciągową Koppe. Szyb zlikwidowano w 97 r.
W srodku widzimy szyb Karol ( Hugo ) zgłębiony w 1873 r do poziomu 300m , wyposażony był w 2 parowe maszyny i 4 dwupiętrowe klatki. w latach 1967-68 przebudowano go , szyb udostępnil nowy poziom 630m ( całkowita gł. 659,2 m ), był to główny szyb wydobywczy tego poziomu , wyposażony w 2 skipy 10t oraz wyciąg pomocniczy. Regularnej jazdy ludzi nie prowadzono.
Od lewej jest szyb Piotr zgłebiony w roku 1962 do poziomu 630m ( całk gł 646m ) Był to szyb dwuprzedziałowy , w przedziale głównym posiadał 2 klatki 4 piętrowe , w przedziale bocznym kosz drzewny z przeciwwagą. Był to głowny szyb zjazdowo materialowy do wszystkich poziomów.
Pozostałe szyby istanialy w różnych latach. Były to :
Szyb Wentylacyjny, szyb IV Drzewny, szyb VI .
Kopalnia posiadała następujące poziomy 180m, 220m , 300m , 400m, 440m, 630 m. Po podziale Górnego Ślaska na początku lat 20 XX wieku zachodnia część obszaru górniczego pozostała w granicach Niemiec, sama kopalnia z jej wschodnią częścią przypadła Polsce. Niemcy wybudowali na swoim obszarze kopalnie Bytom ( Beuhten Grube ) . W okresie II WŚ przystąpiono do głebienia Szybu Wschodniego w Piekarach Śl, który dał po wojnie początek kopalni Julian i tą część obszaru także odłączono od kop. Radzionków. Szyby kop Radzionków zmodernizowano w latach, które podałem wcześniej posiadały dużą zdolność wydobywczą , ale kopalnia ze względu na swoj wiek i okrojony z dwóch stron obszar górniczy nie posiadała takiego frontu eksploatacyjnego , aby je w pełni wykorzystać. Natomiast sąsiednia kop Bytom posiadała duży front eksploatacyjny, lecz jej zdolność wydobywcza ( szybów ) była mniejsza. Postanowiono więc połączyć obydwie kopalnie i częśc wydobycia z rejonu Bytom skierować na szyby Radzionkowa. Połączenie to nastąpiło w roku 1975 i kopalnia otrzymała nazwę Powstanców Śl. Szkielet kamienny najniższych poziomów połączonej kopalni ( Bytom- poz 650 , Radzionkow- poz 630 ) przedstawiał się następująco. Kopalnia Bytom rozcięta była przekopami południowym , zachodnim i wschodnim. , kopalnia Radzionków przekopem południwym i wschodnim. Wykonano dwa polączenia - jedno taśmowe w celu skierowania wydobycia z rejonu Bytom na szyb Karol, drugie połączenie było wyposażone w tory i trakcję elektryczną. ( szer. toru na rej Bytom 500mm, na Radz. 750mm- torowisko trójszynowe. Kopalnia Bytom wydobycie w swoim obszrarze prowadziła szybem Skipowym z poziomu 500m.
Eksploatacja na terenie obszaru górniczego prowadzona była począwszy od roku 1883 w 22 pokładach na głębokości od ok. 132 m ( pokł. 410a ) do ok. 930m- pokłąd 620- podpoziomowo- wentylacja planowana dla tej głębokosci byla z istniejącego poziomu 930 kop. Centrum udostępnionego szybem Budryk. W okresie eksploatacji kopalni wybrano następujące pokłady :
z grupy rudzkiej 407, 410a, 410b, 412a, 412b , 414/1 , 414/2-3, 415, 416a, 416b, 418, 419a, 419b .Z grupy siodłowej 510a, 501b, 503, 504, 506 , 507, 509, 510 oraz pokłąd porębski 620 .
Szybem went dla kopalni był szyb VI głębokosci 454m udostępniający poziomy wentylacyjne 90, 150 i 440m . Był to szyb wydechowy, materiałowy wyposażony w 2 klatki dwupiętrowe. Przy szybie był zbiornik podsadzkowy oraz szyb komunikacyjny. Szyb zgębiono w latach 1964-1966. Niedaleko szybu VI znajdował się szyb IV Drzewny '' zgębiony w 1912r do gębokości 217m. Szyb zlikwidowano w 1980r. Nigdzie nie natrafilem na fotki tego szybu, ale posiadam informacje, że gdzieś takie istnieje.
Po zakłądzie głównym pozostało do dzisiaj niewiele. Powojenny budynek cechowni, oraz jedna część tzw. łaźni nowej znajdującej się zaraz przy głównym wejsciu zalogi. W buydnku dawneej rozdzielni utworzono na pamiątkę kapliczkę ,a obok ustawiono kilka współczesnych pamiątek górniczych takich jak wozy kopalniane, sekcja obudowy, przenośnik zgrzebłowy itd. Jest też polówka koła wyciągowego. Z posiadanych jednak informacji wiem, że nie jest to kolo z szybów Radzionkowskich lecz kolo z szybu Skipowego kopalni bytom ( Ruchu I ) Na terenie kopalni działa firma paliwowa.
#blogodkrywcy #radzionków #kopalniaradzionków #kopalnie #urbexhistory #urbex #zabytki #zabytkitechniki #przygoda #wycieczka #śląsk #nationalgeographicpolska #nationalgeographic #tajemniczyświatruin #musicfordestruction
Księża góra - turystyka.radzionkow.pl
F-16 nad Radzionkowem, przelot F-16 - Radzionków
Przelot pary naszych F-16 nad Radzionkowem 11.10.2013
Pozostałości szybu IV drzewnego Kopalni Radzionków
Subskrybuj mój kanał -
Kopalnia Radzionków ( Radzionkau Grube ) powstała w latach 1871-77 na polach należących do rodziny Buchacz koło Radzionkowa. Zbudowała ją rodzina Donnersmarków z linii siemianowickiej.
- najstarszy szyb kopalni zgłębiony w 1872 roku do poziomu 220m, wyposażony był maszynę parową bębnową i klatki jednopiętrowe. Był to szyb wydobywczo zjazdowy wdechowy. Szyb pogłębiono i przebudowano w 1954 roku do poziomu 400m. ( głębokość całkowita 448,5 m ) Szyb wyposażono w 2 skipoklatki 8,5 t z 2 piętrami do jazdy ludzi oraz maszynę wyciągową Koppe. Szyb zlikwidowano w 97 r.
W srodku widzimy szyb Karol ( Hugo ) zgłębiony w 1873 r do poziomu 300m , wyposażony był w 2 parowe maszyny i 4 dwupiętrowe klatki. w latach 1967-68 przebudowano go , szyb udostępnil nowy poziom 630m ( całkowita gł. 659,2 m ), był to główny szyb wydobywczy tego poziomu , wyposażony w 2 skipy 10t oraz wyciąg pomocniczy. Regularnej jazdy ludzi nie prowadzono.
Od lewej jest szyb Piotr zgłebiony w roku 1962 do poziomu 630m ( całk gł 646m ) Był to szyb dwuprzedziałowy , w przedziale głównym posiadał 2 klatki 4 piętrowe , w przedziale bocznym kosz drzewny z przeciwwagą. Był to głowny szyb zjazdowo materialowy do wszystkich poziomów.
Pozostałe szyby istanialy w różnych latach. Były to :
Szyb Wentylacyjny, szyb IV Drzewny, szyb VI .
Kopalnia posiadała następujące poziomy 180m, 220m , 300m , 400m, 440m, 630 m. Po podziale Górnego Ślaska na początku lat 20 XX wieku zachodnia część obszaru górniczego pozostała w granicach Niemiec, sama kopalnia z jej wschodnią częścią przypadła Polsce. Niemcy wybudowali na swoim obszarze kopalnie Bytom ( Beuhten Grube ) . W okresie II WŚ przystąpiono do głebienia Szybu Wschodniego w Piekarach Śl, który dał po wojnie początek kopalni Julian i tą część obszaru także odłączono od kop. Radzionków. Szyby kop Radzionków zmodernizowano w latach, które podałem wcześniej posiadały dużą zdolność wydobywczą , ale kopalnia ze względu na swoj wiek i okrojony z dwóch stron obszar górniczy nie posiadała takiego frontu eksploatacyjnego , aby je w pełni wykorzystać. Natomiast sąsiednia kop Bytom posiadała duży front eksploatacyjny, lecz jej zdolność wydobywcza ( szybów ) była mniejsza. Postanowiono więc połączyć obydwie kopalnie i częśc wydobycia z rejonu Bytom skierować na szyby Radzionkowa. Połączenie to nastąpiło w roku 1975 i kopalnia otrzymała nazwę Powstanców Śl. Szkielet kamienny najniższych poziomów połączonej kopalni ( Bytom- poz 650 , Radzionkow- poz 630 ) przedstawiał się następująco. Kopalnia Bytom rozcięta była przekopami południowym , zachodnim i wschodnim. , kopalnia Radzionków przekopem południwym i wschodnim. Wykonano dwa polączenia - jedno taśmowe w celu skierowania wydobycia z rejonu Bytom na szyb Karol, drugie połączenie było wyposażone w tory i trakcję elektryczną. ( szer. toru na rej Bytom 500mm, na Radz. 750mm- torowisko trójszynowe. Kopalnia Bytom wydobycie w swoim obszrarze prowadziła szybem Skipowym z poziomu 500m.
Eksploatacja na terenie obszaru górniczego prowadzona była począwszy od roku 1883 w 22 pokładach na głębokości od ok. 132 m ( pokł. 410a ) do ok. 930m- pokłąd 620- podpoziomowo- wentylacja planowana dla tej głębokosci byla z istniejącego poziomu 930 kop. Centrum udostępnionego szybem Budryk. W okresie eksploatacji kopalni wybrano następujące pokłady :
z grupy rudzkiej 407, 410a, 410b, 412a, 412b , 414/1 , 414/2-3, 415, 416a, 416b, 418, 419a, 419b .Z grupy siodłowej 510a, 501b, 503, 504, 506 , 507, 509, 510 oraz pokłąd porębski 620 .
Szybem went dla kopalni był szyb VI głębokosci 454m udostępniający poziomy wentylacyjne 90, 150 i 440m . Był to szyb wydechowy, materiałowy wyposażony w 2 klatki dwupiętrowe. Przy szybie był zbiornik podsadzkowy oraz szyb komunikacyjny. Szyb zgębiono w latach 1964-1966. Niedaleko szybu VI znajdował się szyb IV Drzewny '' zgębiony w 1912r do gębokości 217m. Szyb zlikwidowano w 1980r. Nigdzie nie natrafilem na fotki tego szybu, ale posiadam informacje, że gdzieś takie istnieje.
Po zakłądzie głównym pozostało do dzisiaj niewiele. Powojenny budynek cechowni, oraz jedna część tzw. łaźni nowej znajdującej się zaraz przy głównym wejsciu zalogi. W buydnku dawneej rozdzielni utworzono na pamiątkę kapliczkę ,a obok ustawiono kilka współczesnych pamiątek górniczych takich jak wozy kopalniane, sekcja obudowy, przenośnik zgrzebłowy itd. Jest też polówka koła wyciągowego. Z posiadanych jednak informacji wiem, że nie jest to kolo z szybów Radzionkowskich lecz kolo z szybu Skipowego kopalni bytom ( Ruchu I ) Na terenie kopalni działa firma paliwowa.
#blogodkrywcy #radzionków #kopalniaradzionków #kopalnie #urbexhistory #urbex #shorts #zabytkitechniki #przygoda #wycieczka #śląsk #nationalgeographicpolska #nationalgeographic #tajemniczyświatruin #musicfordestruction
Poland 4K ???????? Forgotten District, Ruda Śląska, Chebzie, Scenic Drive
Chebzie is a district in the east of Ruda Śląska, Silesian Voivodeship, southern Poland. It has an area of 1.7 km2 and was inhabited by 1,101 people.
My Gear
Pocket-sized Camera -
(Amazon)
Wide Angle Lens for Pocket-Sized Camera
(Amazon)
Action Camera -
(Amazon)
Gimbal for Action Camera
(Amazon)
Audio Recorder -
(Amazon)
Binaural Mic -
(Amazon)
20000 Power Bank -
(Amazon)
256GB Memory Card -
(Amazon)
Video Editing Software -
(Amazon)
Ways to support the channel
► Buy me a coffe for long walks
► Start supporting this channel and you'll get these bonuses:
#Poland #Chebzie
Pociągi na stacji Radzionków - jedenaście towarowych i nie tylko | PKPC, LOTOS, ORLEN, DB i inne
|23.02.2022| |Radzionków|
Zapraszam na kolejową składankę ze stacji Radzionków. Udało mi się nagrać jedenaście pociągów towarowych oraz sporo lokomotyw jadących luzem. W filmie tym można zobaczyć m.in.: Słowackiego Łamańca, Vectrona Lotosu, Vectrona DB z samochodami, czy też Stonkę Omniloko. Zapraszam go oglądania!
_________________
Co i jak na filmie:
|00:00| Intro kanału.
|00:11| 131 041-6/131 042-4 (ZSSK Cargo) z węglarkami w kierunku Tarnowskich Gór.
|01:32| Vectron 6193 044 Tomasz (LOTOS Kolej) luzem w kierunku Tarnowskich Gór.
|02:19| ET22-577 (PKP Cargo) z węglarkami w kierunku Bytomia Karbia.
|03:12| SM42-2356 (Omniloko) z szutrówkami w kierunku Tarnowskich Gór.
|03:55| Vectron X4EC-043 (DB Cargo Polska) z samochodami osobowymi w kierunku Tarnowskich Gór.
|05:29| ET22-944 (PKP Cargo) z kontenerami w kierunku Bytomia Karbia.
|06:19| Drezyna PKP PLK w kierunku Bytomia Karbia.
|06:36| 181 107-4 (LOTOS Kolej) luzem w kierunku Tarnowskich Gór.
|06:52| Podbijarka torowa w kierunku Bytomia Karbia.
|07:08| 181 107-4 (LOTOS Kolej) luzem w kierunku Bytomia Karbia.
|07:23| 6Dg-148 (LOTOS Kolej) luzem w kierunku Tarnowskich Gór.
|07:41| ET41-006 (PKP Cargo) z węglarkami w kierunku Tarnowskich Gór.
|08:58| ET22-1135 (PKP Cargo) z węglarkami w kierunku Bytomia Karbia.
|10:49| ST48-083 (PKP Cargo) z węglarkami w kierunku Tarnowskich Gór.
|11:52| EU07-1507 (PKP Cargo) z węglarkami w kierunku Bytomia Karbia.
|12:44| 6Dg-148 (LOTOS Kolej) luzem w kierunku Bytomia Karbia.
|12:59| Griffin E4DCUd-005 (LOTOS Kolej) z cysternami wjeżdża na stację.
|15:25| Manewry Griffina Lotosu.
|14:57| Ciekawy skład PKP PLK w kierunku Tarnowskich Gór.
|16:10| Traxx E186-141 (ORLEN KolTrans) z cysternami w kierunku Tarnowskich Gór.
|17:15| ST44-1207 (PKP Cargo) luzem w kierunku Tarnowskich Gór.
|17:45| ET22-1208 (PKP Cargo) luzem.
________________________________
Dziękuję za oglądanie!
Pozdrawiam maszynistów ;-)
Jeśli materiał Ci się spodobał – zostaw łapkę w górę i subskrypcję.
Zapraszam na mojego Instagrama:
[
Kopalnia Radzionków Szyb IV Drzewny
Subskrybuj mój kanał -
Kopalnia Radzionków ( Radzionkau Grube ) powstała w latach 1871-77 na polach należących do rodziny Buchacz koło Radzionkowa. Zbudowała ją rodzina Donnersmarków z linii siemianowickiej.
- najstarszy szyb kopalni zgłębiony w 1872 roku do poziomu 220m, wyposażony był maszynę parową bębnową i klatki jednopiętrowe. Był to szyb wydobywczo zjazdowy wdechowy. Szyb pogłębiono i przebudowano w 1954 roku do poziomu 400m. ( głębokość całkowita 448,5 m ) Szyb wyposażono w 2 skipoklatki 8,5 t z 2 piętrami do jazdy ludzi oraz maszynę wyciągową Koppe. Szyb zlikwidowano w 97 r.
W srodku widzimy szyb Karol ( Hugo ) zgłębiony w 1873 r do poziomu 300m , wyposażony był w 2 parowe maszyny i 4 dwupiętrowe klatki. w latach 1967-68 przebudowano go , szyb udostępnil nowy poziom 630m ( całkowita gł. 659,2 m ), był to główny szyb wydobywczy tego poziomu , wyposażony w 2 skipy 10t oraz wyciąg pomocniczy. Regularnej jazdy ludzi nie prowadzono.
Od lewej jest szyb Piotr zgłebiony w roku 1962 do poziomu 630m ( całk gł 646m ) Był to szyb dwuprzedziałowy , w przedziale głównym posiadał 2 klatki 4 piętrowe , w przedziale bocznym kosz drzewny z przeciwwagą. Był to głowny szyb zjazdowo materialowy do wszystkich poziomów.
Pozostałe szyby istanialy w różnych latach. Były to :
Szyb Wentylacyjny, szyb IV Drzewny, szyb VI .
Kopalnia posiadała następujące poziomy 180m, 220m , 300m , 400m, 440m, 630 m. Po podziale Górnego Ślaska na początku lat 20 XX wieku zachodnia część obszaru górniczego pozostała w granicach Niemiec, sama kopalnia z jej wschodnią częścią przypadła Polsce. Niemcy wybudowali na swoim obszarze kopalnie Bytom ( Beuhten Grube ) . W okresie II WŚ przystąpiono do głebienia Szybu Wschodniego w Piekarach Śl, który dał po wojnie początek kopalni Julian i tą część obszaru także odłączono od kop. Radzionków. Szyby kop Radzionków zmodernizowano w latach, które podałem wcześniej posiadały dużą zdolność wydobywczą , ale kopalnia ze względu na swoj wiek i okrojony z dwóch stron obszar górniczy nie posiadała takiego frontu eksploatacyjnego , aby je w pełni wykorzystać. Natomiast sąsiednia kop Bytom posiadała duży front eksploatacyjny, lecz jej zdolność wydobywcza ( szybów ) była mniejsza. Postanowiono więc połączyć obydwie kopalnie i częśc wydobycia z rejonu Bytom skierować na szyby Radzionkowa. Połączenie to nastąpiło w roku 1975 i kopalnia otrzymała nazwę Powstanców Śl. Szkielet kamienny najniższych poziomów połączonej kopalni ( Bytom- poz 650 , Radzionkow- poz 630 ) przedstawiał się następująco. Kopalnia Bytom rozcięta była przekopami południowym , zachodnim i wschodnim. , kopalnia Radzionków przekopem południwym i wschodnim. Wykonano dwa polączenia - jedno taśmowe w celu skierowania wydobycia z rejonu Bytom na szyb Karol, drugie połączenie było wyposażone w tory i trakcję elektryczną. ( szer. toru na rej Bytom 500mm, na Radz. 750mm- torowisko trójszynowe. Kopalnia Bytom wydobycie w swoim obszrarze prowadziła szybem Skipowym z poziomu 500m.
Eksploatacja na terenie obszaru górniczego prowadzona była począwszy od roku 1883 w 22 pokładach na głębokości od ok. 132 m ( pokł. 410a ) do ok. 930m- pokłąd 620- podpoziomowo- wentylacja planowana dla tej głębokosci byla z istniejącego poziomu 930 kop. Centrum udostępnionego szybem Budryk. W okresie eksploatacji kopalni wybrano następujące pokłady :
z grupy rudzkiej 407, 410a, 410b, 412a, 412b , 414/1 , 414/2-3, 415, 416a, 416b, 418, 419a, 419b .Z grupy siodłowej 510a, 501b, 503, 504, 506 , 507, 509, 510 oraz pokłąd porębski 620 .
Szybem went dla kopalni był szyb VI głębokosci 454m udostępniający poziomy wentylacyjne 90, 150 i 440m . Był to szyb wydechowy, materiałowy wyposażony w 2 klatki dwupiętrowe. Przy szybie był zbiornik podsadzkowy oraz szyb komunikacyjny. Szyb zgębiono w latach 1964-1966. Niedaleko szybu VI znajdował się szyb IV Drzewny '' zgębiony w 1912r do gębokości 217m. Szyb zlikwidowano w 1980r. Nigdzie nie natrafilem na fotki tego szybu, ale posiadam informacje, że gdzieś takie istnieje.
Po zakłądzie głównym pozostało do dzisiaj niewiele. Powojenny budynek cechowni, oraz jedna część tzw. łaźni nowej znajdującej się zaraz przy głównym wejsciu zalogi. W buydnku dawneej rozdzielni utworzono na pamiątkę kapliczkę ,a obok ustawiono kilka współczesnych pamiątek górniczych takich jak wozy kopalniane, sekcja obudowy, przenośnik zgrzebłowy itd. Jest też polówka koła wyciągowego. Z posiadanych jednak informacji wiem, że nie jest to kolo z szybów Radzionkowskich lecz kolo z szybu Skipowego kopalni bytom ( Ruchu I ) Na terenie kopalni działa firma paliwowa.
#blogodkrywcy #radzionków #kopalniaradzionków #kopalnie #urbexhistory #urbex #shorts #zabytkitechniki #przygoda #wycieczka #śląsk #nationalgeographicpolska #nationalgeographic #tajemniczyświatruin #musicfordestruction
(HD) Elektrowóz EU06-10 z towarem widziany z TLK-84502 ( Tarnowskie Góry - Radzionków )
Dnia 15.07.2010 r
Kolejowy piątek w Radzionkowie | Zielony ET42-015, BR232-902 LTE, Vectron I love Silesia i inni
|22.10.2021| |Stacja Radzionków| |Przystanek osobowy Radzionków Rojca|
Zapraszam na ponad piętnastominutowy materiał z miasta Radzionków. W filmie łącznie czternaście pociągów towarowych oraz cztery lokomotywy jadące luzem. Jakościowo, jak i ilościowo było nieźle. Można zobaczyć m.in.: zielonego Czapajewa ET42-015, Vectrona I love Silesia, Traxx'a DC3 Orlenu, Dragona Freightliner, duet ET22 z radwanami, Ludmiłę LTE Polska.
Zapraszam do oglądania!
____________
Co i jak na filmie:
|00:00| Intro kanału.
|00:11| Radzionków (11;30-14;15).
|00:18| ET42-015 (PKP Cargo) ze składem węglarek w kierunku Bytomia Karbia.
|01:09| Vectron X4EC-048 (DB Cargo Polska) z wagonami Laaers w kierunku Bytomia Karbia.
|02:29| ET22-830 (PKP Cargo) ze składem węglarek z miałem węglowym w kierunku Tarnowskich Gór.
|05:10| ET22-209 (PKP Cargo) ze składem talbotów w kierunku Bytomia Karbia.
|06:10| E6ACTd-105 (Freightliner Polska) luzem w kierunku Tarnowskich Gór.
|06:40| 181 100-9 (LOTOS Kolej) luzem w kierunku Bytomia Karbia.
|06:56| Challenger M62M-012 (Rail Polska) luzem w kierunku Bytomia Karbia.
|07:29| ET41-136 (PKP Cargo) ze składem talbotów w kierunku Tarnowskich Gór.
|09:00| TEM2-213 (Captrain Polska) ze składem cystern w kierunku Tarnowskich Gór.
_________________________________
|10:59| Radzionków Rojca (14;35-16;45) Szybka zmiana stacji :D
|11:05| Griffin E4DCUd-005 (LOTOS Kolej) ze składem cystern w kierunku Piekar Śląskich Szarleja. Na stacji Radzionków bym go nie nagrał, gdyż stał po za peronem.
|11:41| 6Dg-173 (LOTOS Kolej) ze składem cystern w kierunku Tarnowskich Gór.
|11:59| [Rp1] 183 014-0 (Inter Cargo) ze składem węglarek w kierunku Bytomia Karbia.
|12:21| ET22-870 (PKP Cargo) ze składem cystern w kierunku Bytomia Karbia.
|12:44| BR232-902 (LTE Polska) ze składem gazówek w kierunku Bytomia Karbia.
|13:08| [Rp1] Bombardier Traxx DC3 E594 026 (ORLEN KolTrans) ze składem cystern w kierunku Tarnowskich Gór.
|14:01| E6ACTa-006 (LOTOS Kolej) luzem w kierunku Tarnowskich Gór.
|14:08| 6Dg-148 (LOTOS Kolej) luzem w kierunku Bytomia Karbia.
|14:16| Byczy duet! ET22-1108 & ET22-935 (PKP Cargo) ze składem radwanów w kierunku Tarnowskich Gór.
|15:20| Griffin E4DCUd-002 (ORLEN KolTrans) ze składem cystern w kierunku Bytomia Karbia.
_______________________________
Dziękuję za oglądanie!
Pozdrawiam maszynistów.
Materiał nagrywany z Kolejowy Łukasz:[
Jeśli materiał Ci się spodobał – zostaw łapkę w górę i subskrypcję.
Zapraszam na mojego Instagrama:
[