This website uses cookies to ensure you get the best experience on our website. Learn more

10 Best place to visit in Ponte nelle Alpi-Polpet Italy

x

Ponte Nelle Alpi Polpet Italien Italy 10.4.2015

Der Weg ist das Ziel... komm fahr mit in meinem Goggomobil =G=
Sightseeing in Krisenregionen, Armenviertel, Bürgerkriegsgebieten.
Along radioactive Death-Zones, MOAs, No-Go and Civil-War Areas.
x

Settimo Balconi Ospedaletto Domegliara Volargne Ceraino SS12 Italien Italy 10.4.2015

Der Weg ist das Ziel... komm fahr mit in meinem Goggomobil =G=
Sightseeing in Krisenregionen, Armenviertel, Bürgerkriegsgebieten.
Along radioactive Death-Zones, MOAs, No-Go and Civil-War Areas.
x

Noriglio Italien Italy 10.4.2015

Der Weg ist das Ziel... komm fahr mit in meinem Goggomobil =G=
Sightseeing in Krisenregionen, Armenviertel, Bürgerkriegsgebieten.
Along radioactive Death-Zones, MOAs, No-Go and Civil-War Areas.
x

Müncheberg Deutschland BRD 28.4.2016

Der Weg ist das Ziel... komm fahr mit in meinem Goggomobil =G=
Sightseeing in Krisenregionen, Armenviertel, Bürgerkriegsgebieten.
Along radioactive Death-Zones, MOAs, No-Go and Civil-War Areas.
x

STAZIONE DI NOVE 04-1997 [URBEX ITALIA] prima dell'elettrificazione

STORIA IN BREVE:
La stazione di Nove venne attivata il 24 settembre 1938, come parte della nuova linea da Vittorio Veneto a Ponte nelle Alpi, originalmente chiamata Lago Morto, assunse in seguito il nome del vicino paese. Con l'attivazione del sistema di controllo CTC a fine anni '80, venne trasformata in fermata impresenziata. Negli anni il numero dei passeggeri andò diminuendo drasticamente, anche per via del ridotto numero di abitanti del paese, tanto che negli ultimi anni di esercizio, contava meno di un passeggero al giorno, venne perciò dismessa il 31 maggio 2011.
Vedi anche:
La ferrovia Conegliano-Ponte nelle Alpi:
Da Stazione per L'Alpago a Ponte nelle Alpi in treno:
Stazione di Santa Croce del Lago:

HISTORIA EN BREVE:
La estación de Nove se activó el 24 de septiembre de 1938, como parte de la nueva línea de Vittorio Veneto a Ponte nelle Alpi, originalmente llamada Lago Muerto, luego asumió el nombre del pueblo cercano. Con la activación del sistema de control CTC a finales de los 80, se transformó en una parada desatendida. Con el paso de los años, el número de pasajeros disminuyó drásticamente, también por el escaso número de habitantes de la localidad, tanto que en los últimos años de operación contaba con menos de un pasajero al día, por lo que fue cerrada el 31 de mayo de 2011.
Ver también:
El ferrocarril Conegliano-Ponte nelle Alpi:
De Estación per L'Alpago hasta Ponte nelle Alpi en tren:
Estación de Santa Croce del Lago:

Cesiomaggiore Busche Santa Giustina Piovena Salmenega Gravazze SS50 Italien Italy 10.4.2015

Der Weg ist das Ziel... komm fahr mit in meinem Goggomobil =G=
Sightseeing in Krisenregionen, Armenviertel, Bürgerkriegsgebieten.
Along radioactive Death-Zones, MOAs, No-Go and Civil-War Areas.

D 445 Padova Belluno, ALn 668 cab-ride Belluno Calalzo

Terza parte. ma d' antan, dei video che hanno per meta Calalzo ed il Cadore. Video del 7 novembre 2009, in contrapposizione ai primi due, attuali, di quest' anno 2021. Questo video l' avevo pubblicato, dal 2011 al 2013, in 6 spezzoni: ora in un' unica tranche rimontata.
Riporto la spiegazione: Dopo i recenti viaggi di maggio 2021 Conegliano-Belluno e Belluno Calalzo/Pieve di Cadore/Cortina, ambedue in triple di trappulelle ALn 668, ora termino questa 'trilogia' pubblicando un viaggio verso Calalzo del novembre 2009, che comincia a Padova, dove circola un nuovo tram su ... unica rotaia, il Translohr. Lo seguo e poi ci salgo, per verificare la sua ... diversità. Il 'tram' attraversa Prato della Valle a pantografi abbassati e con le batterie di bordo ricaricabili (la linea aerea disturberebbe l' armonia della Piazza). Cito, nel mio videino, i commenti della stampa, anno 2009, sul nuovo mezzo monorotaia. No comment! Poi, in stazione, prendo il Reg. 11112 per Belluno, spinto dalla (a me) cara D 445 1097, anno 1987. La meta di oggi è Calalzo-Pieve di Cadore-Cortina, in cabina di una 668, naturalmente.
Dal nodo di Castelfranco Veneto, spinti dal brioso D445 1096, andiamo verso Belluno. Un incrocio a Montebelluna con le care trappulelle ALn 668. In testa, la ALn 668 1208R. Le ALN 668 serie 1200 'R' sono la versione sovralimentata della serie 1200, sempre motori Iveco. Passiamo Cornuda e risaliamo seguendo la sponda destra del Piave. La stazione di Alano-Fener-Valdobbiadene serve 2 Comuni. In queste zone, Giosuè Carducci scrisse 'Ode al Cadore'. Arriviamo a Feltre, annunciata dal Castello di Alboino. Incrociamo una D 445.
Risaliamo lungo la sponda del Piave, sacro fiume italiano. S. Giustina Cesio, Bribano (ahh, la Bribano-Agordo, chiusa nel 1955...). A Belluno scendo, lasciando il D 445 per le Aln 668 serie 1200, la serie da montagna, che prendo per Calalzo. Arriviamo a Longarone, con la Diga del Vajont in vista. Lasciata la rinata Longarone, continua la salita, in cabina della troppo bella (per me...) e vecchiotta ALn 668 1213. Saliamo lungo il corso del Piave, in questo ancora con meteo umano Novembre 2009. Arriviamo ad Ospitale di Cadore. Lunga storia dei film girati nel Cadore. A Perarolo incrociamo una tranquilla D 445. Zona della 'Busa del Cristo', oggi bypassata dalla sicura galleria Monte Zucco e dal bel ponte sul Boite. Nelle nuvole, l' Antelao. La ex fermata di Sottocastello ed il lago artificiale Centro Cadore. Arriviamo a Calalzo-Pieve di Cadore-Cortina.
155 Km. dopo Padova. Disserto sulla SFD, ex Ferrovia delle Dolomiti, dagli splendidi trenini bianco azzurri a scart. 950 mm. Prendo la via del ritorno con la ALn 668.1258. Sfila la ex trifase E 550, ora malconcio carro spartineve VNx 806. Perarolo di Cadore. Ospitale di Cadore. Splendida linea del Cadore! Arriviamo alla nuova stazione di Longarone, esempio della ripresa dopo il disastro del Vajont. Incrocio con ALn668 serie 3100.
Sulle ALn 668, da ferrovipatico, io viaggerei di continuo .... Dunque, arrivando a Ponte nelle Alpi Polpet, si affianca sulla sinistra la linea da Conegliano, che percorrerò.
In stazione incrociamo un D 445 (treno 11129 per Belluno Padova). Noi ripartiamo in senso contrario a quello in cui siamo arrivati, ma è solo un lungo tornante che poi punta di nuovo a ... valle.
Stazione per l' Alpago, nome importante.
Circondato dalle montagne dell' Alpago, il lago di Santa Croce. Stazione di S. Croce del Lago; stazione di Vittorio Veneto. Stazioncina di Soffratta.
Prima di Conegliano accostiamo la linea da Udine per Venezia. Grande lo scalo di Conegliano, con diesel da manovra pesante D 141 e piattaforma girevole di un passato a vapore. Stazione di Conegliano. Varie ALn 668, serie 3100. Mentre aspetto il Reg. 2465 da Trieste per Venezia, transiti in stazione. Poi a Mestre prenderò un Reg. per Padova dove, da questa mattina, l' auto aspetta. Splendida linea del Cadore! Arriviamo alla nuova stazione di Longarone, esempio della ripresa dopo il disastro del Vajont. Incrocio con ALn668 serie 3100.
Sulle ALn 668, da ferrovipatico, io viaggerei di continuo .... Dunque, arrivando a Ponte nelle Alpi Polpet, si affianca sulla sinistra la linea da Conegliano, che percorrerò.
In stazione incrociamo un D 445 (treno 11129 per Belluno Padova). Noi ripartiamo in senso contrario a quello in cui siamo arrivati, ma è solo un lungo tornante che poi punta di nuovo a valle.
Stazione per l' Alpago, nome importante.
Circondato dalle montagne dell' Alpago, il lago di Santa Croce. Stazione di S. Croce del Lago; stazione di Vittorio Veneto. Stazioncina di Soffratta.
Prima di Conegliano accostiamo la linea da Udine per Venezia. Grande lo scalo di Conegliano, con diesel da manovra pesante D 141 e piattaforma girevole di un passato a vapore. Stazione di Conegliano. Varie ALn 668, serie 3100. Mentre aspetto il Reg. 2465 da Trieste per Venezia, transiti in stazione. Poi a Mestre prenderò un Reg. per Padova dove, da questa mattina, l' auto aspetta.

Cis Dres Cles SS 43 Trentino Italien Italy 9.4.2015

Der Weg ist das Ziel... komm fahr mit in meinem Goggomobil =G=
Sightseeing in Krisenregionen, Armenviertel, Bürgerkriegsgebieten.
Along radioactive Death-Zones, MOAs, No-Go and Civil-War Areas.

Soverzene Longarone Fortogna Fae Provagna Roggia Castellanazzo Davestra SS51 Italien 10.4.2015

Der Weg ist das Ziel... komm fahr mit in meinem Goggomobil =G=
Sightseeing in Krisenregionen, Armenviertel, Bürgerkriegsgebieten.
Along radioactive Death-Zones, MOAs, No-Go and Civil-War Areas.

Vigano San Martino Martina Casazza Brione Spinone al Lago Endine Ranzanico SS42 Italia 8.4.2015

Der Weg ist das Ziel... komm fahr mit in meinem Goggomobil =G=
Sightseeing in Krisenregionen, Armenviertel, Bürgerkriegsgebieten.
Along radioactive Death-Zones, MOAs, No-Go and Civil-War Areas.
x

Terragnolo Valgrande Valduga Pedrazzi Peltreri Piazza SP2 Italien Italy 10.4.2015

Der Weg ist das Ziel... komm fahr mit in meinem Goggomobil =G=
Sightseeing in Krisenregionen, Armenviertel, Bürgerkriegsgebieten.
Along radioactive Death-Zones, MOAs, No-Go and Civil-War Areas.

Caneva Tolmezzo Sp125 SR512 Italien Italy 9.4.2015

Der Weg ist das Ziel... komm fahr mit in meinem Goggomobil =G=
Sightseeing in Krisenregionen, Armenviertel, Bürgerkriegsgebieten.
Along radioactive Death-Zones, MOAs, No-Go and Civil-War Areas.

Croce Castello Costa Dosso Puechem Maureri Geroli Passo Borcola SP2 Italien Italy 10.4.2015

Der Weg ist das Ziel... komm fahr mit in meinem Goggomobil =G=
Sightseeing in Krisenregionen, Armenviertel, Bürgerkriegsgebieten.
Along radioactive Death-Zones, MOAs, No-Go and Civil-War Areas.

Davestra Termine di Cadore Ospitale Perarolo Caralte Pieve Sottocastello SS51 Italien 10.4.2015

Der Weg ist das Ziel... komm fahr mit in meinem Goggomobil =G=
Sightseeing in Krisenregionen, Armenviertel, Bürgerkriegsgebieten.
Along radioactive Death-Zones, MOAs, No-Go and Civil-War Areas.

Vittorio Veneto hotel

A single room in the Vittorio Veneto hotel in Napoli. ~25 euro per night...
x

CARTÃO WISE. Como usar o aplicativo, fazer o cambio da moeda e o usar no exterior. Tutorial Completo

Como pedir o cartão Wise. Recebendo o cartão. Ativação e uso do aplicativo.
Saiba tudo sobre a melhor forma de levar dinheiro para a sua viagem internacional.

A taxa de cambio já a mais competitiva do mercado, e ainda tem mais uma vantagem. Na primeira transferência de valores você não paga a taxa.

Shares

x

Check Also

x

Menu