Three Towns in the Southern Czech Republic - Telč, Brno, and Ústí nad Orlicí by bus and train
Nearing the end of our two month trip we visited the towns of Telč, Brno, and Ústí nad Orlicí in the southern part of the Czech Republic.
In Telč we stayed at Hotel Telč and ate at Ristorante Hotel U Hrabenky. From Telč we took a bus to the Moravian town of Brno. It rained the whole time we were there and we walked all around the castle. We stayed at Bercelo Brno Palace Hotel and ate at Retro Consistorium.
We took a train from Brno to Ústí nad Orlicí. We stayed at Hotel Na Zámečku. We couldn't figure out how to get a cab to our hotel so we walked. We ate dinner at the hotel restaurant.
=====
In the spring of 2023 Duke and I took an eight and a half week trip. We started in Morocco and ended up in the Czech Republic.
Duke wrote a book based on his travels in 1975-76. If you would like to buy a copy of the book, it is available on Lulu here:
Duke and I would really appreciate it if you would Subscribe to our channel!! THANK YOU in advance!!
Details of our current and previous travel and our itineraries are on my blog at:
I get the music for my videos from Epidemic Sound! I'll get $15 off of my bill if you use this link to sign up!
Chapters
00:00 - Introduction - Bus from Český Krumlov to Telč
01:51 - Walk around the lake and Duke ponders if it is boring or peaceful.
04:30 - Tree commemorating the Velvet Revolution and our walk around the lake continues
06:10 - Kostol Matky Božej / Church of the Mother of God
07:13 - Koláčky Break
07:24 - The Town of Brno and Brno Castle
09:35 - Ústí nad Orlicí
#Ústí nad Orlicí #Pardubice #Czech Republic #4K
Ústí nad Orlicí is a town in the Ústí nad Orlicí District in the Pardubice Region of the Czech Republic. It has about 14,000 inhabitants. The town lies in the Orlické Mountains where the Tichá Orlice and the Třebovka rivers meet.
Welcome to my official YouTube channels. Please Subscribe don't miss my new content
GoPro HERO9 Black:-
Bose Companion 2 Series III multimedia speaker system:-
Bose Noise Cancelling Wireless Bluetooth Headphones 700:-
Bose Smart Speaker 500:-
SEMANÍN- region Pardubice-CZECH REPUBLIC- Europe-01.01.2020 10:00AM- Drone video- DJI Phantom 4
Music: country band Ahaswer (Semanín)- frontmann Milan Řehoř + family Řehoř- free music
Semanín (German called Schirmdorf, from which the Latin name Villa Zirmeri was derived) is a village in eastern Bohemia in the Pardubice Region. It is located in the district of Ústí nad Orlicí and has 631 [1] inhabitants and an area of 886 ha. Territory above Orlicí from the border with the district Svitavy. It lies about 14 km (9mi) from the regional center Ústí nad Orlicí.
The first mention of the village dates back to 1347, the settlement then belonged to the bishop of Litomyšl. The Czech name of the village has been documented since the early 15th century. Semanín is only 3 km from Česká Třebová and was part of the town between 1976 and 1998.
Sightseeing
The dominant and the biggest attraction of the village is the historic bell tower dating from the beginning of the 17th century. Originally defensive belfry is asymmetric, with a brick bottom and a crate floor. Decorations and inscriptions are painted on the roof. On the bell tower is a bell with a diameter of 1.05 m, 0.8 m high from 1609.
Church of St. Bartholomew - originally wooden, today Baroque building from 1696.
Several sculptures - 2x Holy Trinity, 2x Crucifixion, oldest from 1701
Probably the oldest monument in the village is the conciliation cross in Bukáč above the village.
Semanín (německý název Schirmdorf, ze kterého pochází latinské jméno „Villa Zirmeri“) [2] je vesnicí ve východních Čechách v Pardubickém kraji. Nachází se v okrese Ústí nad Orlicí, má 631 obyvatel [1] a rozlohu 886 ha. Území nad Orlicí od hranice s okresem Svitavy. Leží cca 14 km od krajského centra Ústí nad Orlicí.
První zmínka o obci pochází z roku 1347, osada pak patřila litomyšlskému biskupovi. Český název obce je dokumentován od počátku 15. století. Semanín je od České Třebové vzdálený pouhé 3 km a od roku 1976 do 1998 byl součástí města [3].
Prohlížení památek
Dominantou a největším lákadlem obce je historická zvonice z počátku 17. století. Původně obranná zvonice je asymetrická, s cihlovým dnem a bednou. Na střeše jsou vymalovány ozdoby a nápisy. Na zvonici je zvon s průměrem 1,05 m, výškou 0,8 m od roku 1609.
Kostel sv. Mikuláše Bartoloměje - původně dřevěná, dnes barokní stavba z roku 1696.
Několik soch - 2 x Nejsvětější Trojice, 2 x Ukřižování, nejstarší z roku 1701
Asi nejstarší památkou v obci je smírčí kříž v Bukáči nad obcí.
Semanín (niemiecka nazwa Schirmdorf, od której pochodzi łacińska nazwa „Villa Zirmeri”) [2] to wieś we wschodnich Czechach w regionie pardubickim. Znajduje się w powiecie Ústí nad Orlicí, ma 631 mieszkańców [1] i zajmuje powierzchnię 886 ha. Obszar powyżej Orlicí od granicy z dzielnicą Svitavy. Leży ok. 14 km od regionalnego centrum Ústí nad Orlicí.
Pierwsza wzmianka o wsi pochodzi z 1347 r., Wówczas osada należała do biskupa Litomyšla. Czeska nazwa wsi została udokumentowana od początku XV wieku. Semanín znajduje się zaledwie 3 km od Česká Třebová, a od 1976 do 1998 r. Był częścią miasta [3].
Przeglądaj zabytki
Dominującą i największą atrakcją wsi jest zabytkowa dzwonnica z początku XVII wieku. Pierwotnie obronna dzwonnica jest asymetryczna, z ceglanym dnem i skrzynią. Dekoracje i napisy są malowane na dachu. Dzwonnica ma dzwon o średnicy 1,05 m, wysokości 0,8 m od 1609 r.
Kościół św. Mikołaj Bartłomiej - pierwotnie drewniana, dziś barokowa budowla z 1696 r.
Kilka posągów - 2 x Święta Trójca, 2 x Ukrzyżowanie, najstarsze z 1701 r
Prawdopodobnie najstarszym zabytkiem we wsi jest krzyż pojednawczy w Bukáču nad wsią.
Семанин (немецкое название Schirmdorf, от которого происходит латинское название Villa Zirmeri) [2] - деревня в Восточной Чехии в Пардубицком крае. Он расположен в районе Усти-над-Орлицей, имеет 631 жителей [1] и площадь 886 га. Площадь над Орлицей от границы со Свитавским районом. Он находится примерно в 14 км от регионального центра Усти-над-Орлицей.
Первое упоминание о деревне относится к 1347 году, тогда поселение принадлежало епископу Литомышлу. Чешское название деревни было зарегистрировано с начала 15-го века. Семанин находится всего в 3 км от Чешской Тршебовы, а с 1976 по 1998 год он был частью города [3].
Обзор достопримечательностей
Доминантой и самой большой достопримечательностью деревни является историческая колокольня начала 17 века. Первоначально оборонительная колокольня асимметрична, с кирпичным дном и ящиком. Украшения и надписи нарисованы на крыше. Колокольня имеет колокол диаметром 1,05 м, высотой 0,8 м с 1609 года.
Церковь св. Николай Варфоломей - изначально деревянное, сегодня барочное здание 1696 года.
Несколько статуй - 2 х Святой Троицы, 2 х Распятие, самая старая из 1701
Вероятно, самым старым памятником в деревне является согласительный крест в Букаче над деревней.
Vlaky Ústí nad Orlicí 12.10.2018 4K
Železniční stanice Ústí nad Orlicí leží na 1 koridoru, trati 010 (Kolín-Česká Třebová) a 024 (Ústí nad Orlicí-Mlýnický Dvůr). Trať 010 je hodně frekventovaná. Denně zde projede oběma směry okolo 300 vlaků osobní i nákladní dopravy. Tato trať patří mezi nejzatíženější v České republice. Trať 024 je lokální častečně elektrifikovaná mezistátní trať, s průměrnou osobní (v hodinovém taktu) a nákladní dopravou (převážně do Polska). Od jízdního řádu 2019/2020 v rámci výhry v soutěži na lokálního dopravce vyhlášeným Pardubickým krajem, zde nově převezmou osobní dopravu místo Českých drah společnost LeoExpress.
Datum natáčení / Shooting date:
12.10.2018
Místo natáčení / Place of shooting:
Ústí nad Orlicí
Nahrávací zařízení / Recording equipment:
Kamera: Sony FDR-AX33
Mikrofon: RØDE Stereo Video MIC
Vyrobilo / Produced by:
© TRAVEL PRODUCTION CZ v roce 2019.
Děkuji za zhlédnutí. / Thank you for your views.
EN:
The railway station Usti nad Orlici is located on 1 corridor, line 010 (Kolin-Ceska Trebova) and 024 (Usti nad Orlici-Mlynicky Dvur). Track 010 is very busy. Every day there are about 300 passenger and freight trains going in both directions. This track is one of the busiest in the Czech Republic. Line 024 is a local electrified interstate line, with an average passenger (hourly) and freight (mainly to Poland). Starting from the 2019/2020 timetable for winning the competition in a local carrier announced by the Pardubice Region, LeoExpress will take over the passenger transport instead of the Czech Railways.
Kontakt, web / Contact, web
E-mail: loll6940@gmail.com
Web:
Facebook:
Flickr:
Ústí nad Orlicí
0:00 Simens Vectron 193.696-2
0:26 Elektrická lokomotiva 361.128-2
0:37 Stadler Flirt 480.005-8 LeoExpress
1:01 Elektrická lokomotiva 123.011-9
1:16 Alstrom Coradia LINT 846.284-8
1:36 Elektrická lokomotiva 162.119-2 RegioJet
1:49 End
We Review our Spring 2023 trip. We visited London, Morocco, Spain, France, Switzerland and Czechia.
In the Spring of 2023 Duke and I took an eight and a half week trip. We started in Morocco and ended up in the Czech Republic. Along the way we visited London, Copenhagen, Spain, France, Switzerland and Munich. A week after we got home we sat down and talked about the the trip. We talked about what we liked and didn't like and we shared some stories form our trip.
Duke wrote a book based on his travels in 1975-76. If you would like to buy a copy of the book, it is available on Lulu here:
Duke and I would really appreciate it if you would Subscribe to our channel!! THANK YOU in advance!!
Details of our current and previous travel and our itineraries are on my blog at:
I get the music for my videos from Epidemic Sound! I'll get $15 off of my bill if you use this link to sign up!
Chapters
00:00 - Introduction
00:30 - London
01:40 - Copenhagen
02:00 - Morocco
06:30 - Loop from Barcelona in France and Spain
10:30 - Barcelona to Madrid to Donastia-San Sebastian
12:30 - Across France from Bordeaux to Switzerland
15:05 - Le Locle, Switzerland
17:35 - Returning the rental car at Basel Airport in France
19:40 - Zurich
20:20 - Graechen
20:45 - The car train
21:30 - Munich
22:00 - Český Krumlov
22:55 - Telč, Brno, Ústí nad Orlicí
24:25 - Prague
25:00 - Czech Easter traditions
26:15 - Copenhagen
26:45 - Summary and two low lights
27:25 - Where next?
Wroclaw Gl. - Ústí nad Orlicí
Příjezd polského osobního vlaku na nádraží Ústí nad Orlicí
date: 2011-11-12
Ústí nad Orlicí to Choceň
InterPanter (ČD class 660) arriving at Ústí nad Orlicí station as rychlik train from Praha to Brno
InterPanter (ČD class 660) arriving at Ústí nad Orlicí station as rychlik train from Praha to Brno
2021/08
[HERKULES KHKD] 555 0153 z pociągiem turystycznym rel. Hanušovice Ústí nad Orlicí | Dlouhá Třebová
18.09.2021
W dniu 18.09.2021r. wybrałem się spontanicznie do Czech, w okolice stacji Česká Třebová licząc na uchwycenie kilkudziesięciu nowych lokomotyw, których próżno spotkać w Polsce. Okazało się, że w okolicy zamknięto dwa szlaki i spora część ruchu została skierowana drogą objazdową ze stacji Kolin na południe w kierunku Brna.
Niemniej jednak wyjazd przyniósł spotkanie z nieoczekiwanym pojazdem - parowozem z roku 1944 Floridsdorf 1E-h2 produkcji Lokomotivfabrik Wien-Floridsdorf. Parowóz w latach 1944-1945 należał do Deutsche Reichsbahn, od 1945 do Československé státní dráhy. W latach 60. XX wieku wyjechał do Jugoslawi. Wrócił do Czech w 1990r. i przez ponad 10 lat był odstawiony. W 2001 roku został zakupiony przez towarzystwo HERKULES KHKD s. r. o. i skierowany do naprawy głównej w ŽOS České Velenice. Od 2003 po uzyskaniu ponownego certyfikatu zdolności technicznej prowadzi pociągi turystyczne.
W tym dniu parowóz prowadził specjalny pociąg turystyczny relacji Hanušovice - Ústí nad Orlicí. Zdjęcie i film wykonane zostało na wiadukcie kolejowym w miejscowości Dlouhá Třebová.
[ENG]
On 18 September 2021 I took a spontaneous trip to the Czech Republic, to the vicinity of Česká Třebová station, hoping to catch a glimpse of several dozen new locomotives that are not to be found in Poland. It turned out that two tracks were closed in the area, and much of the trains was diverted by a diversion from Kolin station south towards Brno.
Nevertheless, the trip brought a meeting with an unexpected vehicle - a 1944 Floridsdorf 1E-h2 steam locomotive from Lokomotivfabrik Wien-Floridsdorf. In 1944-1945 the locomotive belonged to the Deutsche Reichsbahn, and from 1945 to the Československé státní dráhy. In the 1960s it left for Yugoslavia. It returned to the Czech Republic in 1990 and was abandoned for more than 10 years. In 2001 it was bought by the company HERKULES KHKD s. r. o. and sent for the main repair in ŽOS České Velenice. Since 2003, after the restoration of the technical certificate, it has been running tourist trains.
On this day the locomotive drove a special tourist train from Hanušovice to Ústí nad Orlicí. The photo and film was taken on the railway viaduct in Dlouhá Třebová.
Jestem autorem nagrania i mam do niego pełne prawa autorskie. Przy nagraniu nie naruszono niczyjego wizerunku.
TRIP REPORT | R 889 | Prague to Olomouc | Rychlik 889 Slovacky Express | CD Ceske Drahy | 1st class
Patreons:
/
/
/
/
I travelled with R 889 Slovacky Express from Praha hl.n to Olomouc hl.n at 20.5.2023 the ride time is 2:27H and 250 KM the ride is going over the biggest station Pardubice and Ceska Trebova. I also travelled one time with an Pendolino Super City train from Plzen to Olomouc. I really can recommend pay a bit more for a Super City train or an EC Train because then you become more service the seat space was not very much and the seats were not very comfortable. But this train is very often on Time.
Train Stations:
Praha Vrsovice
Praha hl.n
Praha Liben
Kolin
Prelouc
Pardubice hl.n
Chocen
Usti nad Orlici
Ceska Trebova
Olomouc hl.n
Prerov
Hulin
Otrokovice
Stare mesto u uherske Hradiste
Uherske Hradiste
Uhersky Brod
Ujezdec u Luhacovic
Luhacovice
Details:
Train Company: CD Ceske Drahy
Train Number: R 889 Slovacky Express (R18)
Train Category: Rychlik Fast Train
Route: Praha Vrsovice - Luhacovice
Route KM: 250
Class: First Class
Date: 20 May
Coaches: Apee139 , Bbdgmee236 , Bmz224 , Bdpee231 , Bdpee231 , Bee238 , Bee238
Locomotive: Class 193 Vectron by Siemens
Price: 581CZK for First Class 260CZK for 2st Class
Camera: Iphone 13 Pro Max
Social Media:
0:00 Station Prague
2:10 Train aproaching
3:50 Ride Begin
4:40 Praha Liben
5:20 Kolin
7:00 Prelouc
8:00 Pardubice
10:30 Chocen
11:30 Usti nad Orlici
13:20 Ceska Trebova
15:00 Aproaching Olomouc
15:20 Train departue at Olomouc
15:50 Thanks for watchin
Litomyšl, Pardubice Region, Czech Republic (videoturysta.eu)
[PL] Litomyšl to ponad 1000-letnie bardzo interesujące miasto w Czechach, znajdujące się w kraju pardubickim (Pardubický kraj). Jego renesansowy zamek jest jednym z dwunastu czeskich miejsc wpisanych na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO, a samo miasto oprócz zabytków architektury słynie również jako miejsce narodzin kompozytora Bedřicha Smetany.
⫸ więcej informacji:
⫸ obejrzyj również najnowszy film z tego miejsca:
[EN] Litomyšl is more than 1000 years old very interesting town in Czech Republic, located in Pardubice Region. Its Renaissance castle is one of the twelve Czech places included in the UNESCO List of World Heritage Sites. Apart from the architectural monuments, the town is also famous as the birthplace of the composer Bedrich Smetana.
⫸ more info:
⫸ watch also the newest video from this place:
#pardubice #czechrepublic #czechia
Thank you for watching and subscribing!
──────────────────────────────────────────
VISIT OUR WEBSITE FOR MUCH MORE INFORMATION:
▶
VISIT US ALSO AT:
▶
▶
▶
──────────────────────────────────────────
SUBSCRIBE US:
▶
DJI MAVIC PRO USTI NAD LABEM 4K
CZECH REPUBLIC TRAVELING KOZI VRCH
Kraków Główny-Praha hlavní nádraží I EC 114 ,,Cracovia I EU07-324/151 023 -9 I 10.08.2020
Witam serdecznie wszystkich i przedstawiam pierwszy film z kolejowej operacji ,,Praga-Wiedeń-Graz,która jak się dwa dni później okazało,zakończyła się kompletną katastrofą. Pierwszy film z tej trasy,nagrałem 10.08.2020(Poniedziałek).Jest to 100% kolejowej trasy pociągu EC 114 ,,Cracovia,czyli Kraków Główny-Praha hlavní nadraží. Pociąg w tym akurat dniu,prowadzony był na odcinku Kraków Główny-Bohumín, przez doskonale znaną mi już lokomotywę EU07-324 PKP IC.Prowadziła ten skład 20.04.2019,akurat do Bohumina przez Oświęcim i Czechowice-Dziedzice oraz 22.09.2019 pociąg EC 204 ,,Sobieski z Bohumina do Krakowa Głównego.Na odcinku Bohumín-Praga pociąg EC 114 ,,Cracovia,prowadziła lokomotywa 151 023-9 ČD.
Zapraszam zatem do oglądania!
Hello everyone and I present the first video from the railway operation ,,Prague-Vienna-Graz,which ,as it turned out two days later,ended in a complete disaster.The first film from this route was recorded on 10.08.2020(Monday).It is 100% of the railway route of EC 114 ,,Cracovia,i.e. Kraków Główny-Praha hlavní nadraží.The train in this particular case was run on the Kraków Główny- Bohumín section,by the EU07-324 PKP IC locomotive,already well known to me 20.04.2019, to Bohumín via Oświęcim and Czechowice-Dziedzice,and on 22.09.2019,by the EC train 204,,Sobieski from Bohumín to Kraków Główny.On the section Bohumín-Prague,the train EC 114 ,,Cracovia was run by a locomotive 151 023-9 ČD.
So please watch!
Ahoj všichni a já představujeme první video z železniční operace ,,Praha-Vídeň-Graz,které,jak se ukázalo odva dny později ,skončilo naprostou katastrofou.První film této trasy byl zaznamenán 10.08.2020(pondělí ),což je 100 procent železniční trasy vlaku EC 114 ,,Cracovia,tj. Kraków Główny-Praha hlavní nádraží .V tento konkretní den byl vlak veden v úseku Kraków Główny-Bohumín lokomotivou EU07-324 PKP IC,kterou jsem již dobře znám,20.04.2019,Bohumínem přes Oświęcim a Czechowice-Dziedzice ,a 22.09.2019 vlakem EC 204,,Sobieski z Bohumína do Krakova Główny.V úseku Bohumín-Praha byl vlak EC 114,,Cracovia provozován lokomotivou 151 023-9 ČD.
Zvu vás ,abyste se dívali!
Czech money, Supreme Prague
It is important to know Czech money: to be quicker with paying but mainly so you won´t get cheated (Do not exchange money on streets).
Czech money are coins and banknotes, watch the video to see how they look like.
Read more information in our blog post:
TRIP REPORT | EC Valašský expres | Púchov to Prague | EuroCity train | ČD / ZSSK | 1st class
I took the EuroCity service Valašský expres (The Wallachian Express) operated jointly by ČD and ZSSK. I traveled from Púchov in Slovakia to Prague, the capital of the Czech Republic.
A big thanks to my $5+ Patreons:
Philipp Mougey
Dan & Linda
Nigel Lamb
Linda Vainomae-Hoffmann
DETAILS:
Railway company: ČD, ZSSK
Train number: EC 122
Category: EuroCity
Route: Púchov - Praha hl.n.
Duration: 4h44m
Class: 1st
Coach / Seat: 372 / 21
Date: May 2022
Train type: Loco hauled set
Train composition: Class 380 loco, Ampeer (1st slass), ARmpee829 (Bistro / 1st class), Bbdgmee236 (multi-functional), 2x Bdpee231 (2nd class), Bmpz (2nd class), Bee238 (2nd class), 2x Bmz (2nd class)
SUPPORT ME:
Patreon:
SOCIAL:
Instagram:
Twitter:
0:00 Puchov railway station
1:34 Train preview
3:47 Boarding and train tour
9:44 Locomotive
10:34 Seat review
12:42 Departure and journey info
13:39 Slovakia to Czech border station
15:23 Bistro car menu and food
16:50 Vsetín - Lipník nad Bečvou
18:25 Lavatory tour
19:16 Olomouc - Zábřeh na Moravě
20:24 Onboard portal
21:06 Česká Třebová - Kolín
23:34 Summarization
25:14 Arrival
#EuroCity #tripreport #petebrandy
Praha hlavni nádraží-Warszawa Wschodnia I EC 113,,Porta Moravica I 151 012-2/EP09-028 I 22.04.2019
Witam serdecznie! To jest właśnie film, który wieńczy ,pierwszą moją międzynarodową operację kolejową o kryptonimie ,,Budapeszt. Tym sposobem właśnie wróciłem do Polski. Film nagrany został w Poniedziałek 22 Kwietnia 2019 z pociągu EC 113,,Porta Moravica relacji Praha hlavni nádraží - Warszawa Wschodnia. Podróż bardzo przyjemna była, ale tylko na czeskim odcinku trasy pociągu. Po pierwsze jechałem 1 klasą ,po drugie ,przegadałem cały odcinek z kierownikiem pociągu ČESKÉ DRAHY. Jednak przy zmianie kierunku jazdy w Bohuminie, konieczna była przesiadka z kamerą na drugi koniec pociągu. Tutaj wagon był klasy 2. Po polskiej stronie, współpasażerów szybko zaczęło mi przybywać. W Katowicach ludzi tyle wsiadło, że do Warszawy ruszyć się jak nie było. Widocznie znów miała miejsce sytuacja ze sprzedażą biletów bez gwarancji miejsc siedzących. Po czeskiej stronie takich problemów nie było. Do Warszawy Wschodniej dotarłem o 14:41, by z Warszawy Centralnej wyjechać do domu o 18:15.Tak zakończyła się kolejowa operacja ,,Budapeszt. Zapraszam na film!
Hello, this is the film that crowns, my first international railawy operation codenamed ,,Budapest. That's how I come back to Poland. The film was recorded on Monday 22April from the EC 113 train ,,Porta Moravica ,relation Praha hlavní nádraží -Warszawa Wschodnia. The trip was very pleasant, but only on the Czech section of the train's route. First, I was driving 1 st class, the second, I was talking about whole sectionwith the head of the České Dráhy train.However, when cahnging the direction of the Bohumin, it was necessary to change the camera to the other end od the train. here the wagon was class 2.On the Polish side,passengers began to arrive quckly. In Katowice, people got to so much that Warsaw would not move it was. Apparently there was again a situation with the sale of tickets without a guarantee of seats.On the Czech Side there were no much problems.To Warszawa Wschodnia, I arrived at 14:41 ,to leave Warsaw from home at 18:15 This is how the Budapest railawy operation ended. I invite you to the movie!
Vítejte ! Toto je film ,který korunuje,moje první mezinárodní železniční operace s kódovým označením ,,Budapešť .Film byl zaznamenán ve vlaku z EC 113,, Porta Moravica,z hlavního města Praha-Warszawa Wschodnia.Výlet byl velmi příjemný ,ale pouze v české časti vlakové trasy.Najprvev jsem byl v 1 .třidě ,za druhé jsem hovořil o celé epizodě s manažerem vlaku České Drahý .Při zméné směru Bohumína však bylo nutné změnit kameru na druhý konec vlaku,kde byl vůz ve třide 2.Na polské straně začali cestující rychle přicházet.V Katovicích se líde dostali tolik ,že se nemohli přestěhovat do Varšavy,opet se jednalo o situaci s prodejem vstupenek bez záruky míst.Takové problémy na české straně nebyly.Do východní. Varšavy jsem přijel ve 14:41 ,abych opustil Varšavu z domova v 18:15 a skončil železniční provoz ,,Budapešť .Zvu vás k filmu!
Budapest-Nyugati-Praha hlavní nádraží I EC 278 ,,Metropolitan I ES49 0001 I 21.04.2019
To właśnie drugi film, pochodzący z kolejowej operacji Budapest. Szlak kolejowy Budapest Nyugati-Praha hlavní nádraží .Film nagrałem w Niedzielę(21.04.2019) z pokładu pociągu EC 278,,Metropolitan,prowadzonego przez lokomotywę ES49 0001. Cóż mogę napisać o tej trasie? Jest piękna ,począwszy od jej węgierskiego odcinka wzdłuż Dunaju, po czeskie góry, lasy i niezliczone tunele skończywszy. Bilet kosztował 19 euro, czyli 83,60 zł, podobnie jak bilet na pociąg EC 114,,Cracovia w relacji Kraków Główny-Budapest Nyugati. Ceny identyczne, podobnie jak oferta promocyjna Spar Day ,obowiązująca w Polsce, Czechach,Austrii oraz na Węgrzech i Słowacji. Zapraszam zatem do obejrzenia filmu!
This is the second film, coming from the Budapest railway operation. Railway line Budapest Nyugati-Praha hlavní nádraží.The film was recorded on Sunday, 21/04/2019 from the deck of the EC 278,,Metropolitan train, driven by the ES49 0001 locomotive. What can I write about this route? It is beautiful, starting from its Hungarian section along the Danube to the Czech mountainsm forests and innumerable tunnels.The ticket cost 19 Euro, that is 83,60 PLN, similarly to the ticket for the EC,,Cracovia in the relations Kraków Główny-Budapest Nyugati. The prices are identical, just like the Spar Day promotional offer, valid in Poland, the Czech Republic, Austria as well as i Hungary and Slovakia.Therefore, I invite You towatch the movie.
Jedná se o druhý film,který vychází z budapešťského železničního provozu ,železniční trať Budapest Nyugati-Praha hlavní nádraží .Film byl natočen v neděli 21.4.2019 z paluby vlaku EC 278,,Metropolitan'' poháněného lokomotivou ES49 0001.Co mohu o této trase napsat?Je to krásné od maďarského úseku podél Dunaje až počeské hory,lesy a nespočet tunelu .Jízdenka stojí 19 Euro ,tedy 83,60 PLN,podobně jako jízdenka na vlak EC 114,,Cracovia''ve vztahu Kraków Główny-Budapest Nyugati.Stejné ceny jako propagnační nabídka Spar Dayplatí v Polsku,České republice,Rakousku,Maďarsku a na Slovensku.Zvu vás,abyste sepodívali na film!
Ide o druhý film,ktorý pochádza z budapeštianskej železničnej trate,železníčná trať. Budapest Nyugati-Praha hlavní nádraží.Film bol natočený v nedeľu 21.04.2019 z paluby vlaku EC 278,,Metropolitan,poháňaného lokomotívou ES49 0001.Čo môžem o tejto trase napísať ?Je to krásne miesto ,od maďarského úseku pozdľž Dunaja až po české hory ,lesy a nespočetne množstwo tunelov.Lístok stojí 19 Euro,teda 83,60 PLN,podobne ako lístok na vlak EC 114,,Cracovia vo vzťahu Kraków Główny-Budapest Nyugati.Rovnaké ceny ako ponuka Spar Day platná v Poľsko, Českej republike,Rakúsku ,Maďarsku a na Slovensku.Pozývam vás na sledovanie filmu!
Ez az első film a budapesti vasúti üzemeltetésből,Budapest Nyugati -Praha hlavni nádraží .A film felvételét 21.04.2019,vasárp rögzítettek az EC 278,,Metropolitan vonat fedélzetéről, amelyet az ES49 0001 mozdony hajtott.Mit írhatok erről az útvonalról?Szép ,kedve a Duna menti magyar szakasztól a cseh hegyekig,erdőkig és számtalan alagútig.A jegy ára 19 Euro azaz 83,60 PLN,hasonlóvan az EC 114 ,,Cracovia Kraków Główny-Budapest Nyugati viszonylatában.Ugyanazok az árak ,mint a Spar Day promóciós ajánlat Lengyelországban ,Csehországban,Ausztriában, Magyarországon és Szlovákiában.Meghívom Önt,hogy nézze meg a filmet!
【4K】Czech Walking Burning Witches Prague
Thank you for watching my videos, if you like it,
like me and subscribe to my videos ????
Date recorded: 30.04.2022
Wikipedia:
Google maps:
MY Gear:
Camera: Samsung Galaxy Note 20 Ultra
Gimbal: Moza Mini S
Music:
#Prague, #castle, #walk, #touristic, #václavskénáměstí, #WenceslasSquare, #town, #czechquide, #cheapttravel, #rooftop, #shors, #youtubeshorts, #ytshorts, #czech, #prague
MEET MY FAMILIES? PALAVA - SOUTH MORAVIA, CZECH REPUBLIC. Mikulov, Valtice, Lednice and ZOO Sedlec
Hi guys,
We drove 3 hours away from home to spend 3 days 2 nights at Pálava in South Moravia, Czech Republic. This trip was very special trip because we were not alone. Martin's mom, niece and nephew joined us and it was such a fun trip.
The Pálava Protected Landscape Area is a protected landscape area and a UNESCO biosphere reserve located in the South Moravian Region in the Czech Republic, on the border with Austria. The highest point is Děvín with its 550 metres (1,800 ft) a.s.l.
This unique area was originally recognized by UNESCO in 1986 and expanded in 2003 to include another UNESCO site, the Lednice–Valtice Cultural Landscape. Pálava PLA is dominated by the limestone Pálava Hills (part of the outer Western Carpathians), and contains a significant proportion of natural or little affected steppe ecosystems that include meadow steppe, forest steppe, and thermophilic oak forest. In the floodplain of the river Thaya, forests alternate with meadows and wetland habitat that also include halophytic vegetation. The remaining part of Pálava PLA is used agriculturally, with many sustainably farmed vineyards that are a part of the Mikulovská wine subregion.
Pálava PLA contains well preserved monuments of historical significance, such as the Paleolithic site in Dolní Věstonice where the Venus of Dolní Věstonice was discovered. The largest town in Pálava PLA is Mikulov, located in its southernmost part.